Scara
Scara
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
ottimo sound , stupendo ,
Stamattina l'ho accesa, fa un fracasso allucinante da fredda mentre riscalda..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
da fredda anche tutta stock fa troppo bordello, chissà con il 200 celle
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
io sono indeciso se skat o mettere un 200 celle.... solo che con il diretto imasaf che monto dovrei mettere un silenziatore sul centrale.. voi che consigliate?
Se metti il silenziatore centrale poi non suona niente..per contro col diretto fa casino come la mia, col 200 celle..la cosa migliore forse è skat. + silenziatore centrale..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Che roba! ..borbotta e sbotta che è un piacere
Secondo voi montare un 200celle con scarico stock il sound un po' cambia?
500 Abarth - Team Dynamics Pro Race 1.2 - Low Tie Bar - H&R - 200 Celle + Centrale 60mm - Record Monza - Mappa Negrente - Olio Pakelo Racing - Filtro BMC - Yokohama Parada - Ferodo Racing DS3000 - Dot 5.1 Motul RBF - Full Privacy
con sti scarichi non si capisce una fava..... il Rm l'ho messo subito ed è a parer mio il miglio scarico per una stock, quando ho fatto mappa e 200 celle ha iniziato a spernacchiare e a far molto rumore , ma semi accettabile, ora con turbina grande, è impossibile da tenere , fa un rumore pazzesco .......la valvola sta chiusa si e no al minino...... penso di essere uno dei pochi a girare con valvola bloccata chiusaalmeno riesco x 2 giorni a girare in città stando sotto ai 3mila giri....
sabato andro' a far mettere un centrale silenziato e blocchero' la valvola tutta aperta ( almeno la smette di sferragliare...... speriamo in bene
Solo ora dopo le modifiche , capisco perchè molti sostenevano che il RM non vada bene......
Ultima modifica di matteobi; 25/07/2013 a 16:54:37
il rm è stato studiato sulla stock non sulle preparate![]()
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