Twinair Aspirato!?

[gatsu]

vorrei farti notare che avere + cilindri vuol dire anche piu' attrito interno al motore eh
e cmq contano i nm e a che numero di giri e qui ritorna logico il mio discorso

la 500 e' un auto che per andar benone deve avere perlomento un 80 cv

[albin100hp]

ma và non l'avevamo capito ancora

[500Matt]

Qualche Info:

Caratteristiche tecniche. Il bicilindrico aspirato è caratterizzato da una cubatura maggiorata: anziché gli 875 cm3 dei propulsori sovralimentati, ha una cilindrata effettiva di 964 cm3, ottenuti aumentando sia l'alesaggio sia la corsa dei pistoni. Il valore di coppia massima si attesta a quota 88 Nm a 3.500 giri al minuto.

[Saetta_McQueen]

magari avremo in futuro ad un twin air turbo leggemente maggiorato nella cilindrata?

[gatsu]

veramente notavo sul libretto che il ta 85cv e' gia' sui 964 oppure hanno scritto na boiata

boh

[Saetta_McQueen]

probabile, la mia ha cilindrata 875 cm3.

[Darkcaspasi]

il 65 cv ha come cilindRAata 964 CM3

[500Matt]

veramente notavo sul libretto che il ta 85cv e' gia' sui 964 oppure hanno scritto na boiata

boh

MA DAVVERO???? MA hanno fallato di brutto! Il mio recita 875... come mai il tuo 964?

[Yoda]

In realtà credo che il "motorino" bicilindrico possa andare bene anche solo aspirato.
E poi un aspirato a livello consumi sarebbe forse quello meno assetato di tutta la serie 500,
forse anche meglio del diesel.
vedremo

[500Matt]

Comunque ho controlalto nel libretto della manutenzione e dati tecnici è ben presente il Twin Air da 65 CV con tutte le specifiche, olio da utilizzare etc... La cosa che mi ha colpito è che i 65 CV sono disponibili a 6250rpm e che la velocità massima 160km/h si raggiunge in 4 marcia! Ma può essere?