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Prova ma per me risolvi solo per un po di tempoOriginariamente inviata da Luchino T.S.
Prova ma per me risolvi solo per un po di tempo
Dici?perché?
Perchè ho gia provato in officina...vanno bene per un po,ma dopo qualche giorno si rimettono ad andare male.
Comunque prova...non costa nulla staccare la batteria.
Potresti provare ad aprire il quadro e spostare la lancetta dall'asse del motore e testarlo.
Fiat 5oo 1.3 MJet 75cv+ LoungeColore:Bianco BiancoInterni:Tessuto Nero/Avorio,Ambiente AvorioCristalli oscuratiFendinebbiaClima autoESPSkyDomeRetrovisore elettrocromicoCerchi diamantati 16" Sport a 5 razze neriAudio Hi-Fi by meCalotte specchi nerePomello leva cambio in pelleSensore parcheggioC/B USB ex predisposizione B&M MapSpoilerFasce laterali paracolpi nere con badge cromato 5ooTappeti moquette con bordo e cucitura avorioAppendigiacca avorioBatticalcagno versione Sport -
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In teoria se si posiziona con la mano la lancetta ad esempio a 1000 giri quando poi si accende il quadro la lancetta torna comunque sullo 0 come ''base di partenza''.
Non è così. la lancetta è incastrata nell'albero del motore, basta farla girare un po' ad albero fermo (leggasi bloccato). Per fare ciò puoi portare il motore a fine corsa (o tutto a sinistra o tutto a destra, in base al movimento che devi far fare.
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Secondo me lascia tutto com è...quando peggiorerà il problema ci penserai.
Beh, certo... ci vuole un po' di manualità sennò si fa danno!
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Non só se c'entra qualcosa con questo difetto ma sono uno dei pochi pazzi se non l'unico che é passato dal quadro TFT a quello a lancette e ancora non ho fatto l'allineamento.
Mah,fai l allineamento a questo punto e vedi!
PS:i problemi te li cerchi però
Il tft non ha questi problemi e te lo smonti per montarne uno a lancette,il quale soffre di problemi ai motorini!
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