[500L]Primi problemi

[giogio74]

Penso ci sia ben più di una persona che abbia avuto modo di osservare il vano motore e la mancanza del tubo, durante tutto il processo di produzione in catena di montaggio...

[jaemetal]

Altro giro altra corsa....la macchina è di nuovo KO in officina...avaria s&s con allarme di far controllare il motore....non so più cosa pensare se non che ho sbagliato a comprare Fiat...sempre i soliti mediocri italioti...

[Duilio76]

Maledizione, per quel nulla che può servire...mi dispiace davvero tanto. Dai, speriamo che una volta che te la sistemano definitivamente non ti rompe più le palle.

[Paolo500L]

Mi dispiace, speriamo che la fiat ti aiuti. Tienici aggiornati!

[giogio74]

nooo, jaemetal, resisti e tienici aggiornati ;D
certo che comincio a dubitare che nella fabbrica Serba non ci siano abbastanza controlli..

[jaemetal]

Mi ero dimenticato del feedback....macchina ritirata dopo 2 giorni...aggiornamento centralina motore con nuovo software ed ennesima sostituzione sensore livello batteria S&S con soliti controlli batteria, sistema S&S....
Con l'aggiornamento del software della centralina la macchina è cambiata un po'...l'erogazione del Twinair è diventata più lineare e si sente meno l'ingresso del turbo, mi pare che giri più tondo e meno scorbutico. Forse sono anche scesi leggermente i consumi ma per questo devo aspettare un po'di chilometri per dirlo...

[Duilio76]

Dai dai, speriamo bene

[jaemetal]

E RIECCOCIIIII

Visto che la mia 500 L sentiva la mancanza dell'officina del Motor Village oggi ho pensato bene di portarcela per fare un giretto...
Sintomi?
- rumore tipo bomboletta che sballonzola nel vano motore quando prendi delle sconnessioni (anche lievi)
- goccioline di liquido paraflu sul pavimento del garage al mattino
- bluetooth che ogni tanto non ne vuole sapere di connettersi al telefono
- gancio/morsa del portellone posteriore (quella in basso sul telaio su cui va a chiudere la serratura per intenderci) che che ogni 3 settimane si svita e devo riavvitarla (senza però avere le chiavi a brugola francesi che usano in Fiat...)
Risultato?
Prossima settimana 2 giorni di fermo auto...sostituiranno la scatola sterzo, controlleranno da dove arriva la perdita di liquido paraflu, aggiorneranno il software dello Uconnect (prima di sostituirmelo..) e sistemeranno il gancio del baule..

E con questo siamo arrivati al 4° appuntamento in 1 anno...non male....fortunamente al Motor Village sono molto gentili e disponibili (leggasi mi danno sempre la macchina sostitutiva altrimenti rimango nella cacca...)

[Enri]

18 mesi e 24.000 km .................. olio filtri candele e gas.
sgrat sgrat sgrat

[jaemetal]

AGGIORNAMENTO
La macchina è in officina ormai dal 17/12, quello che sembrava un problema di sterzo è in realtà un bel più grave problema al gruppo sospensioni.
Devono cambiare i braccetti di entrambi i lati per gioco eccessivo.
La cosa bella è che ad oggi, 23/12 ovvero una settimana dopo i ricambi non sono ancora disponibili e si terranno la macchina almeno fino al 29/12 (forse alla Fiat i ricambi li porta Babbo Natale?!)
Ormai non so più cosa pensare, unica cosa: devo cambiare macchina e mai mai mai più FIAT perchè è davvero di un bassissimo livello qualitativo.
I propositi per queste vacanze natalizie? Scrivere all'associazione consumatori e trovarmi un'auto nuova (ovviamente NON Fiat)