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Discussione: Brembo gt da 330mm?

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  1. #1
    L'avatar di Ott8abarth

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    Sì, le pinze necessitano di distanziali anche con ET35 mi pare..dovrebbero nascere coi dischi da 285 nel kit proposto da Brembo, infatti la pinza è più piccola di quella della GPA..a meno che questa non sia una variante racing del GT commerciale, che dovrebbe essere lo stesso che montano le Mini Cooper S..
    No no mi dire così non voglio mettere i distanziali ahah
    Comunque a breve avevo in mente di montare degli oz ultra et30,a quel punto non avrei problemi!!
    Per quanto riguarda le pinze gpa,da come so montano perfettamente anche sul cerchio ss con et35 giusto? Correggetemi se sbaglio!
    Forse la miglior soluzione per il nostro cinquino rimangono le gpa con disco da 305,esattamente come hai fatto te stancer!!!
    Ott8Ab@rth 500 abarth bianco gara,ex 135cv-cerchi ss withe-molle ss-ecu remap 170cv-scarico completo 60mm con finale diretto IMASAF,centrale diretto e kat200 celle-pannello bmc-intake silicone by scara73-sabelt:Mini JCW F56

  2. #2
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    E' la soluzione più easy per tanti motivi..intanto il discorso ET..e poi perchè i pezzi sono più facili da reperire, sia nuovi che usati..idem i ricambi..
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    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  3. #3
    L'avatar di Ott8abarth

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    E' la soluzione più easy per tanti motivi..intanto il discorso ET..e poi perchè i pezzi sono più facili da reperire, sia nuovi che usati..idem i ricambi..
    Esatto,prenderò sicuramente i gpa a questo punto!
    Come dici te i pezzi sono più facili da trovare e monto senza problemi!
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  4. #4

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    Il brembo gt ufficiale monta senza distanziale con cerchio et35

  5. #5
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    ragazzi il brembo gt è composto da pinza scomponibile a 4 pistoncini e dischi 284x28, le pinze che si vedono nell'annuncio all'inizio di questa discussione sono della 500 r3t, alfa 159 e giulietta, queste pinze con apposite staffe montano anche su 500 abarth con dischi da 330 o da 305, a differenza delle gt sono monoblocco e non scomponibili, è necessario aggiungere i distanziali anche se si ha il cerchio ss perché sono più larghe delle pinze gpa o delle pinze gt. Mi auguro di non aver fatto troppa confusione

  6. #6
    L'avatar di Ott8abarth

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    ragazzi il brembo gt è composto da pinza scomponibile a 4 pistoncini e dischi 284x28, le pinze che si vedono nell'annuncio all'inizio di questa discussione sono della 500 r3t, alfa 159 e giulietta, queste pinze con apposite staffe montano anche su 500 abarth con dischi da 330 o da 305, a differenza delle gt sono monoblocco e non scomponibili, è necessario aggiungere i distanziali anche se si ha il cerchio ss perché sono più larghe delle pinze gpa o delle pinze gt. Mi auguro di non aver fatto troppa confusione
    No anzi ti sei spiegato alla perfezione

    Ma se uno ha su un cerchio con et 30(tipo oz),a quel punto non servirebbe più il distanziale giusto?
    Ott8Ab@rth 500 abarth bianco gara,ex 135cv-cerchi ss withe-molle ss-ecu remap 170cv-scarico completo 60mm con finale diretto IMASAF,centrale diretto e kat200 celle-pannello bmc-intake silicone by scara73-sabelt:Mini JCW F56

  7. #7
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    No anzi ti sei spiegato alla perfezione

    Ma se uno ha su un cerchio con et 30(tipo oz),a quel punto non servirebbe più il distanziale giusto?
    Questo non so dirtelo perchè dipende anche dal disegno del cerchio, posso dirti che le ho viste montate su una 500 con cerchi ss e distanziali da 12mm c'era abbastanza spazio tra cerchio e pinza, forse basterebbe anche un distanziale da 5mm (sempre con i cerchi ss), esteticamente sono belle. Io preferisco le gpa specialmente se accompagnate da staffe originali, perché si possono montare senza distanziali.

  8. #8
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    In pratica che differenza cé tra le staffe originali brembo e quelle che trovi nei siti online?(brsmotorsport ad esempio le vende,sia per disco da 305 che da 330)
    Ott8Ab@rth 500 abarth bianco gara,ex 135cv-cerchi ss withe-molle ss-ecu remap 170cv-scarico completo 60mm con finale diretto IMASAF,centrale diretto e kat200 celle-pannello bmc-intake silicone by scara73-sabelt:Mini JCW F56

  9. #9
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    In pratica che differenza cé tra le staffe originali brembo e quelle che trovi nei siti online?(brsmotorsport ad esempio le vende,sia per disco da 305 che da 330)
    la differenza sta nel fatto che quelle originali sono fatte da brembo che è garanzia di qualità, inoltre sono già attaccate alla pinza con i bulloni specifici. Invece le staffe che si trovano su internet sono realizzate con macchine a controllo numerico partendo da un blocco di metallo utilizzando come riferimento quelle originali,ma non sono rifinite come queste ultime e poi devi procurarti i bulloni per unire pinza e staffa, detto ciò sono comunque un valido prodotto, l'importante è acquistarle da aziende serie.

  10. #10
    L'avatar di Ott8abarth

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     Ott8abarth non è in linea
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    Ok capito
    Sentite ma qualcuno sa per caso se le pinze brembo della clio rs2000 siano le stesse della gpa?
    In tal caso è possibile montarle con le apposite staffe sul cinquino giusto?
    Ott8Ab@rth 500 abarth bianco gara,ex 135cv-cerchi ss withe-molle ss-ecu remap 170cv-scarico completo 60mm con finale diretto IMASAF,centrale diretto e kat200 celle-pannello bmc-intake silicone by scara73-sabelt:Mini JCW F56

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