500 abarth superleggera

[Kalifornia]

@BAXABARTH ..Scusa .. ma .. se la tua Abarth "superleggera" è quella nella foto di Stancer, non capisco - se la macchina la volevi "leggera" perché hai preso lo "sky dome" che pesa un quintale!? Ad ogni modo AUGURI per l'Abarth.. che è SEMPRE un'ABARTH!!!

[Nik079]

@BAXABARTH ..Scusa .. ma .. se la tua Abarth "superleggera" è quella nella foto di Stancer, non capisco - se la macchina la volevi "leggera" perché hai preso lo "sky dome" che pesa un quintale!? Ad ogni modo AUGURI per l'Abarth.. che è SEMPRE un'ABARTH!!!

Kali, lo skydome lo abbiamo analizzanto 30 volte, non pesa di più perché rispetto alla versione chiusa, non hai il peso delle centine di sostegno e del pezzo di carrozzeria metallica che nella scoperta non hai, morale vai praticamente a bilanciare il peso. Anche la 595 50° Anniversario che adotta lo skydome, riporta lo stesso peso della 695 Tributo Ferrari (chiusa) da cui deriva.

E poi la storica 500/500 Abarth aveva il tettuccio apribile, senza questo non é più 500

[tunerz]

specchi in carbonio,contorno loghi vari in carbonio,gruiglia paraurti in carbonio..così è completa..
sullo sky non mi pronuncio..non lo vedo affatto indicato su una macchina sportiva

[Stancer]

E si, così guadagni quei 30 grammi che ti consentono di raggiungere i 250 km/h agevolmente...

Io penso che qui la "Superleggera" sia intesa più per gioco che altro, perché se si vuole alleggerire seriamente c'è ben altro da fare che cambiare due pezzi di plastica.. allo stato attuale avrà risparmiato meno di un kilo..

[Nik079]

Io penso che qui la "Superleggera" sia intesa più per gioco che altro, perché se si vuole alleggerire seriamente c'è ben altro da fare che cambiare due pezzi di plastica.. allo stato attuale avrà risparmiato meno di un kilo..

Si, anche perchè per fare un alleggerimento serio c'è ne da togliere: sedili posteriori, cofano in alluminio/carbonio, cerchi ultraleggeri...ecc

[Nik079]

specchi in carbonio,contorno loghi vari in carbonio,gruiglia paraurti in carbonio..così è completa..
sullo sky non mi pronuncio..non lo vedo affatto indicato su una macchina sportiva

E perchè mai? La storica 500 Abarth aveva il tettuccio, non esisteva senza (fatta eccezione per il prototipo usato a Monza per le gare di velocità). Anzi, è proprio una sua peculiarità!
Inoltre di auto sportive con tettuccio c'è ne quante ne vuoi, è solo un optional come una altro e come detto altre volte sull'Abarth è perfetto perchè fa penetrare il sound degli scarichi nell'abitaclo in un modo impressionante, molto di più dei classici finestrini abbassati perchė le onde sonore rimbalzano in modo totalmente diverso!
Poi sai, degustibus... per me è un optional irrinunciabile

[Marco1985]

E si, così guadagni quei 30 grammi che ti consentono di raggiungere i 250 km/h agevolmente...

io lo dicevo come estetica....rossi proprio non mi piacciono....

[Alfadiver]

Kali, lo skydome lo abbiamo analizzanto 30 volte, non pesa di più perché rispetto alla versione chiusa, non hai il peso delle centine di sostegno e del pezzo di carrozzeria metallica che nella scoperta non hai, morale vai praticamente a bilanciare il peso. Anche la 595 50° Anniversario che adotta lo skydome, riporta lo stesso peso della 695 Tributo Ferrari (chiusa) da cui deriva.

E poi la storica 500/500 Abarth aveva il tettuccio apribile, senza questo non é più 500

Mi confermi che con lo Sky Dome il peso non varia rispetto alla berlina senza tetto apribile?
Chiedo perché ho sempre considerato 50 kg di extra-peso nelle mie analisi.

[Nik079]

Mi confermi che con lo Sky Dome il peso non varia rispetto alla berlina senza tetto apribile?
Chiedo perché ho sempre considerato 50 kg di extra-peso nelle mie analisi.

Da fonti attendibili sono circa 25kg, ma considerando che rispetto alla versione chiusa devi togliere il peso delle centine del telaio e del pezzo di carrozzeria mancante (mezzo tetto) siamo in pareggio. Una prova di quanto detto sta nel peso dichiarato della 595 50°Anniversario con skydome di serie, che ha lo stesso peso di quella delle altre 500 Abarth dotate di cambio MTA (valori questi omlogati!)
La questione del tettucio apribile ė stata una leggenda metropolitana perpretata nel tempo qui sul forum e iniziata parecchio tempo fa, ma alla fine si è visto che non implica maggior peso, se non del tutto trascurabile. D'altronde basta verificare i propri dati cronometrici, ed effettivamente quando l'ho fatto ho ottenuto gli stessi valori dichiarati della versione chiusa.

Non solo, ma se andiamo ad analizzare bene, per assurdo le versioni dotate di skydome fisso, potrebbero pesare addirittura meno della versione chiusa o di quella con skydome apribile, in quanto il solo peso del vetro è inferiore al pezzo di carrozzeria+telaio mancante e non ha nemmeno le rotaie e il motore elettrico del nostro skydome apribile....

[Bellovitello]

A gusto mio il tettuccio non c'entra un granché! Comunque non credo che possa influire sulle prestazioni!
...e comunque non vedo auto da corsa che hanno il tettuccio! Beh,a dire il vero neppure con autoradio o clima....