Hypermiling.... questo sconosciuto metodo...per consumare meno!!

[Spoiler]

....
per divertisi guidando.... non è necessario premere fino in fondo.... tettuccio aperto e giretto in collina.... in campagna... il mondo è bello perchè vario....

Il tettuccio aperto fa consumare di più!

[Andry720]

...mah.... io leggo quello che scrivete....e leggo "piede a mattone SEMPRE...." ???che vuol dire???? sempre...... in qualsiasi condizione.... io pigio tutto... quindi in qualsiasi condizione.... vento pioggia neve o ghiaccio.... è uno stile di guida.... "piede a mattone SEMPRE"

se invece di pigiare a fondo.... e tirare a 5500rpm.... si pigia dolcemente e si cambia a 3000 (coppia max).... questo in qualsiasi condizione di traffico.... la guida è tranquilla ... rilassata... e i consumi si abbassano... e arrivi lo stesso dove vuoi.... forse 2minuti dopo....

poi è chiaro che ci sono gli estremi.... a finestrini chiusi e capote chiusa.... clima spento... a mezzod... stacci tu in colonna!!!! hahahah....

sono estremi.... come le auto ibride.... estreme per quello che riguarda i consumi.... senza toglierti la voglia di guidarle...anzi le guideresti per ore... auto che hanno dei pro e contro... come tutte.... l'auto perfetta non esiste... il pilota perfetto nemmeno.... la condizione di guida perfetta idem....

lo scopo di questo 3d.... era solo quello di illustrarvi l'esistenza di questo famigerato metodo...

..... il giusto sta nel mezzo.... sgasare da fermi.... sgommare.... prime a 6000rpm... danno tanta soddisfazione.... mah.... 45km ora.... max si arriva.... partire con il piede leggero leggero.... 1000.... 1100.....1200.....1300.... 100giri in piu ogni secondo fino a 2800rpm.... poi seconda.... 45km... 40km la velocita di uscita..... mezza giornata per arrivarci..... ma non ho consumato nulla.... se scendo e spingo ...consumo ancora meno benzina.... faccio ginnastica...

il giusto sta nel mezzo..... io detesto chi va a velocita lumaca 60km/ora su limite di 80.... idem detesto chi corre dove non serve....

anche io se mi gira spingo.... e si mi rigira vado piano.... oggi ho fretta.... domani no....

sinceramente faccio fatica a capire quello che scrivi.
Al posto dei puntini di sospensione che malformattano il messaggio, potresti usare le virgole.

Passando oltre.. è logico che dire "Vado sempre a tutta" è un esagerazione, soprattutto con macchine come le nostre... a tutta dove?? che mal contati hanno 80 cavalli in media.
Di certo ti dico, al mattino alle 7, quando stai andando a lavoro e trovi lil rinco che si addormenta a centro strada a trenta orari, permetti che per la testa non ho gli uccellini che cinguettano e gli animaletti che mi salutano a bordo strada... e mi frega poco che se accelero per levarmelo dalle p***e consumo di più... col 1.4 aspirato, in città congestionate difficilmente si sta sopra i 10-11 km/litro... schiacciando faccio 9.5... qual'è la differenza?? che almeno non mi addormento tra una cambiata e l'altra e la macchina... per quel che va, me la godo.

[Angeli500]

Anche con aria condizionata la macchina consuma molto

[deka]

sinceramente faccio fatica a capire quello che scrivi.
Al posto dei puntini di sospensione che malformattano il messaggio, potresti usare le virgole.

Passando oltre.. è logico che dire "Vado sempre a tutta" è un esagerazione, soprattutto con macchine come le nostre... a tutta dove?? che mal contati hanno 80 cavalli in media.
Di certo ti dico, al mattino alle 7, quando stai andando a lavoro e trovi lil rinco che si addormenta a centro strada a trenta orari, permetti che per la testa non ho gli uccellini che cinguettano e gli animaletti che mi salutano a bordo strada... e mi frega poco che se accelero per levarmelo dalle p***e consumo di più... col 1.4 aspirato, in città congestionate difficilmente si sta sopra i 10-11 km/litro... schiacciando faccio 9.5... qual'è la differenza?? che almeno non mi addormento tra una cambiata e l'altra e la macchina... per quel che va, me la godo.

per i puntini vedro di uniformarmi con la ,

peccato... mi piacciono tanto.... un che tra prima e seconda..... hihihihi...stop

mi sa che siamo allineati con il pensiero.... se leggi anche io ho scritto, oggi vado piano, domani no...

la doppietta.... una "tennica".... usarla o no stava a chi la usava e la sapeva fare, idem l hypermiling

piu difficile a spiegarsi a vederlo scritto... che a farlo

uno è libero di guidare come crede, ognuno con la sua testa il suo portafoglio la sua auto

oggi mi va di schiacciare(capote e finestrini aperti clima a 16 a manetta...io e 3 passeggeri)... domani vado di hypermiling.... perché ...boh... sono da solo e non ho fretta chiuso senza clima a 40gradi all ombra....

Uno fa le cose e non sa nemmeno di averle fatte...

[Stancer]

A volte c'ho provato, visto che a periodi faccio 120km al giorno volevo vedere quanto incideva..in extraurbano. Per cui prevalentemente provavo a cambiare appena entrava in coppia e a viaggiare a filo gas, che tanto a più di 90 non si va e non si supera. Morale: senza sforzi 18 km/l..sì, fa la differenza uno stile di guida accorto e mirato a consumare poco..

[PaperoRosso]

penso che per ovvi motivi anagrafici la maggior parte dei ragazzi che qui leggono e scrivono qui non abbiano mai provata l'emozione del sentire gorgogliare aria e benzina nei carburatori, e non conoscano l'inebriante profumo della benzina che trasuda dai carburatori e dai collettori di aspirazione.
E le considerazioni sul consumo non erano prioritarie, quelle sull'inquinamento, inesistenti
I tempi sono cambiati, il rapporto con le macchine è cambiato,e anche l'ibrido può dare emozioni (diverse )
Ma non vi preoccupate se vi siete persi qualcosa, vi invidio lo stesso, perché siete giovani
PR

[Max_L]

Il tettuccio aperto fa consumare di più!

Dipende dal tipo di vento o meglio da dove spira! Il grecale fa risparmiare, la tramontana consumare...lo scirocco non ci riguarda e' della VW

[Max_L]

penso che per ovvi motivi anagrafici la maggior parte dei ragazzi che qui leggono e scrivono qui non abbiano mai provata l'emozione del sentire gorgogliare aria e benzina nei carburatori, e non conoscano l'inebriante profumo della benzina che trasuda dai carburatori e dai collettori di aspirazione.
E le considerazioni sul consumo non erano prioritarie, quelle sull'inquinamento, inesistenti
I tempi sono cambiati, il rapporto con le macchine è cambiato,e anche l'ibrido può dare emozioni (diverse )
Ma non vi preoccupate se vi siete persi qualcosa, vi invidio lo stesso, perché siete giovani
PR

Mi fai venire in mente i doppi carburatori del boxer Alfa

[Max_L]

sì, fa la differenza uno stile di guida accorto e mirato a consumare poco..

Un ovvieta' non da te Stancer...senza offesa ok?!?

[Stancer]

Tranqui Il senso era che varia anche da auto ad auto..visto che prima qualcuno ha detto di passare potenzialmente da 10-11 nella normalità a 9 "pestando il piede"..faccio un po' fatica a crederci ma non avendo il 1.4 aspirato non saprei..sull'Abarth la forbice è decisamente più ampia (mi è capitato di fare 8-900 metri al litro) e volendo si riesce ad arrivare ai consumi dei cicli di omologazione (20km/l) senza guidare come dei nonnetti..