Visione da incubo

[Nik079]

E cosa gli hanno risposto?
A questo punto se la 160cv è diventata una stock allora la 135 adesso è un 1.2? Io non ci credo.
La tua nik è ben rodata, mentre le nuove sono tappate all'inizio e magari quelle di prova chi sa la centralina che cosa ha "imparato" con 2000 stili di guida diversi. Quando avete comprato le vostre ve le ricordate come sono ora dopo xxxx km oppure andavano leggermente meno?

Il titolare di Forza me ne ha parlato tempo fa della questione e ha dovuto dire con rammarico ai suoi clienti che le €6 son così, poco da fare (infatti molti hanno rimappato). Si, la 135cv di adesso probabilmente è davvero tappata poveretta, la 160cv adesso è d'obbligo se vuoi qualcosa di un po' performante.
Si la mia è rodata hai ragione, ma la differenza tra una 135cv e una 160 la senti comunque e quella Competizione aveva anche i Monza, quindi rodaggio o no si sentiva che l'auto era un po' troppo scialba...(prima di installare il kit avevo provato una kit esseesse koni nuova di zecca, e andava parecchio di più rispetto alla mia stock rodata!)
Quando era nuova la mia? Beh, andava come una stock di allora, abbastanza bene in Sport ma con pochissimo allungo e moscia in Normal stile "dieselino", me lo ricordo molto bene!

[jordi91]

Come si fa a fare certi scempi??!

[abarththebest]

Il titolare di Forza me ne ha parlato tempo fa della questione e ha dovuto dire con rammarico ai suoi clienti che le €6 son così, poco da fare (infatti molti hanno rimappato). Si, la 135cv di adesso probabilmente è davvero tappata poveretta, la 160cv adesso è d'obbligo se vuoi qualcosa di un po' performante.
Si la mia è rodata hai ragione, ma la differenza tra una 135cv e una 160 la senti comunque e quella Competizione aveva anche i Monza, quindi rodaggio o no si sentiva che l'auto era un po' troppo scialba...(prima di installare il kit avevo provato una kit esseesse koni nuova di zecca, e andava parecchio di più rispetto alla mia stock rodata!)
Quando era nuova la mia? Beh, andava come una stock di allora, abbastanza bene in Sport ma con pochissimo allungo e moscia in Normal stile "dieselino", me lo ricordo molto bene!

Vabbeh non voglio dilungarmi troppo sull'argomento altrimenti andiamo pesantemente OT
Vorrei una prova Turismo/competizione €6 vs Abarth SS €5 per vedere le differenze. Chi sa che qualcuno non possa farla.

[Nik079]

Vabbeh non voglio dilungarmi troppo sull'argomento altrimenti andiamo pesantemente OT
Vorrei una prova Turismo/competizione €6 vs Abarth SS €5 per vedere le differenze. Chi sa che qualcuno non possa farla.

Eh il problema è che non la faranno mai temo... l'unica è provare a guidarne una e sperimentare di persona come ho fatto io!
Io credo che non ci siano differenze prestazionali, ma solo a livello di "sensazioni"...

[Alessio79]

@Stancer , pensa che ieri ho visto una 500 Abarth in autostrada con degli strani Record Monza... erano i posizione più ribassata rispetto a quelli normali...ok storti ma questi erano proprio fuori dal diffusore. Bah mi dico, che montaggio del cavolo. Poi mi avvicino e noto che erano più corti! Si, la distanza tra i terminali di dx rispetto a quelli di sx era ravvicinata, ecco perchè erano più bassi, proprio perchè altrimenti non entravano negli alloggiamento del diffusore!! Ma che roba eh penso?? Poi mi affianco e...sorpresa! Era una 500 NORMALE trasformata in Abarth con tanto di freni a tamburo al posteriore!!! No comment...

Orrore!!!

[Lucastyle]

Incredibile ...

[cicciospritz]

l'euro 6 di un mio amico e' in officina per via delle fascie rosse laterali che si sono gia' rovinate dopo 4 mesi , pero' ha fatto presente che la macchina non va una cippa ,anche in sport la pressione picca un attimo a 0,9-1,0 al max per stabilizzarsi a 0,7 - 0,8, l'hanno provata ed effettivamente gli hanno detto che c'e'ì qualcosa che non torna , non allunga come la mia euro 5 quando era stock, sembra che muri, intanto sono 10 giorni che e' in officina , quando la ritira vediamo se andare a fare un paio di rullate per vedere sti 135 cv se ci sono o no!!

[Stancer]

Mah... io la vorrei proprio vedere sta differenza tra €6 e precedenti... Addirittura diventa una 135cv
Il limitatore a 3000rpm è l'unica cosa che odio ma dire che siccome aderisce alle norme antinquinamento euro 6 mi tolgono 25cv è troppo. Il motore e l erogazione non vengono toccati . speriamo che un giorno qualcuno riesca a fare una comparativa per sfatare sta leggenda metropolitana.

Me l'ha detto il meccanico, io non l'ho provata..dice che sono ferme, che non spingono come dovrebbero, che più di qualcuno che l'ha comprata si lamenta delle scarse prestazioni..

[abarththebest]

Me l'ha detto il meccanico, io non l'ho provata..dice che sono ferme, che non spingono come dovrebbero, che più di qualcuno che l'ha comprata si lamenta delle scarse prestazioni..

Io non mi lamento affatto... anzi
L'unica cosa di cui mi lamento è il limitatore a 3000rp con frizione abbassata.

[jordi91]

downgrade a euro 4!!!!!!