Non c'è l'ESP ma si guida meglio della punto

[peperoncinoS]

Sarà ma con la evo non mi fidavo nemmeno a fare i sorpassi nelle statali, temendo di finire oltre il bordo strada, mentre ora li faccio che è una meraviglia!

[Andry720]

Scusa la mia confusione, ma tu hai l'ESP avendo una 1.4 vero?

si... scusa mi sono dimenticato di precisarlo... la mia ha l'esp... mi è stato utile durante l'inverno e... sulla pioggia dove le mie (nostre) continental sono veramente scandalose... per il resto è una macchina abbastanza facile nelle reazioni.... qualche scodata è dovuta al passo molto corto e alla leggerezza soprattutto al retrotreno... forse la mia avendo freni più grossi è aiutata anche da quello, comunque la sento molto sicura...

[Andry720]

Il fatto che abbia l'ESP non influisce nella dinamica normale di una guida "tranquilla". Quando entra in funzione te ne accorgi (fa rumore) e lampeggia la spia sul cruscotto. A cose normali, anche con una guida allegra, non interviene mai e non è per nulla invasivo. Sulla mia in 7 anni è entrato in funzione 2 volte ed entrambe le volte mi ha salvato le chiappe (oltre la macchina stessa e il portafogli). Non avrò mai più un'auto senza, poco ma sicuro.

io penso invece che a volte intervenga in modo "tacito" quando l'intervento non è troppo invasivo... infatti piu volte ho sentito la macchina "legata" in situazioni un po allegre, senza però che il cruscotto lampeggiasse come un pino al 25 di Dicembre

[Chomoloco]

io penso invece che a volte intervenga in modo "tacito" quando l'intervento non è troppo invasivo... infatti piu volte ho sentito la macchina "legata" in situazioni un po allegre, senza però che il cruscotto lampeggiasse come un pino al 25 di Dicembre

Quello è l'ASR (che non da nessun avviso ma senti solo il taglio di potenza)!

[Andry720]

Quello è l'ASR (che non da nessun avviso ma senti solo il taglio di potenza)!

No... Ovviamente l'asr è disinserito in quelle "situazioni allegre"... E comunque anche l'asr fa illuminare mezzo cruscotto quando interviene... Almeno sulla mia macchina

[jordi91]

cmq l'esp è utile quando guidi tutti i giorni... ma il modo di disinserirlo senza aprire scatola fusibili per quando uno vuole farsi due curve concentrato deve esserci...

Piccolo OT.. Infatti c'è.. È abbastanza semplice da fare e lo trovi tra le guide dell'Abarth (se non ricordo male)..

[deka]

Ora è qualche settimana che la guida mio fratello...mi fa...."Tende a girasi facilmente nelle rotonde secche"..... e io.... "è perche corri troppo con il bagnato...e non ha l esp.....come l altra che ci sta"..... e lui... "mai usato sto esp...." ....mmmmmmm io.... "se corri con la piccola...impossibile che nn corri con la grande(lo vedo dai consumi ehehheh) ....non si accende mai quella spia con la macchinina che sbanda sulla honda quando fai la stessa rotonda???" Lui candidamente " a quella.... è sempre accesa!!!".....


Io che arrivo da molte macchine che esp non c'era.... e conviene imparare a guidare se non si vuole uscire fuori strada.... e soprattuto diminuire la velocita....soprattutto prima delle curve.... soprattutto con il vecchio bmw 320t ...trazione posteriore......quando partiva quello...

[Andry720]

Piccolo OT.. Infatti c'è.. È abbastanza semplice da fare e lo trovi tra le guide dell'Abarth (se non ricordo male)..

si lo avevo visto, ma c'è da aprire mezzo cruscotto e con la macchina in garanzia non mi sento di farlo... tralaltro la nostra è una macchina abbastanza ad incastro quindi il rischio che inizi a tremolare tutto è alto

[jordi91]

si lo avevo visto, ma c'è da aprire mezzo cruscotto e con la macchina in garanzia non mi sento di farlo... tralaltro la nostra è una macchina abbastanza ad incastro quindi il rischio che inizi a tremolare tutto è alto

Io ho smontato tutto poi sono tornato indietro perché non avevi gli attrezzi per "spellare fili tanto piccoli".. Comunque non è necessario smontare la colonnina.. Basta la base intorno al freno a mano.. Verificato di persona.. Inoltre alcuni versioni, come la mia, hanno un piccolo interrutore sulla plastica che copre l'OBD.. utile.. Tutto nascosto e non si deve bucare niente..

[GTgroove]

Solo io non mi regolo ESP o senza? è vero, ti salva (specie sul bagnato) come mi è successo con la c4 picasso, pioveva forte, appena montato le gomme nuove davanti, in discesa a 93km/h (correvo troppo, ero un pazzo) a fine discesa devi girare a destra un pò, non mi girava e stavo per sbattere al spargi traffico e menomale che l'esp lo ha evitato facendomi girare la macchina, però non mi puoi sbandare appena giro la rotonda (sulle mattonelle) la macchina con l'esp attivo o mi sbanda o se ne va diritto, io con la mia 500, non ho l'esp ma faccio certe curve drift e la macchina risponde molto bene, bisogna anche saper la macchina come reagisce e tu devi essere abbastanza bravo a controllarla