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Discussione: Auto Rigidissima Aiuto Helpp

  1. #11

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     m&m_1986 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da mai pora Visualizza il messaggio
    lamentarsi che un abarth e' rigida
    secondo me' non e' l'auto per te'
    se fosse morbida saresti gia' pentito di averla e non il contrario poi ovvio che anche troppo rigida non va' sicuramente bene
    ma come dico sempre un bell'assetto sdraiato non vuol dire confort - tenuta o altro
    ma potrebbe rivelarsi piu' pericolosa di quello che non e'
    affidarsi a gente esperta e montare roba riconosciuta le cinesate fai da te' portano spese inutili
    Beh lo sapevo già da prima che le abarth sono rigide, ma quello non mi preoccupa!
    Un buon assetto non mi spaventa, ma nel mio caso xò con ammo stock e molle (credo ss sono rosse) temo che l'auto non ammortizzi per niente!

    il miglior compromesso e molle SS con ammo koni FSD??

  2. #12
    L'avatar di conte07

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    Si..

  3. #13
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    Quote Originariamente inviata da Andry720 Visualizza il messaggio
    da quanto ho capito sono molle stock tagliate... :/ sbaglio?
    Spero proprio di no...sarebbe una porcata!
    Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!

  4. #14
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Ni ha detto che ha molle rosse.. Quindi o sono ss o soni eibach.. In entrambi i casi il problema ribadisco sono gli ammo originali..
    Sono penosi

  5. #15

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    confermo che monto ammo stock con molle ss, il mio intento è quello di sostituire gli ammo.
    Mi sembra di capire che i koni, come voi mi avete indicato siano la soluzione migliore da abbinare alle mie molle.
    Che prezzi si riesce a spuntare per questi ammortizzatori????
    L'installazione la eseguirebbe mio fratello che dirige una officina meccanica!

    Questa è l'altezza del retrotreno attuale!

    http://i58.tinypic.com/3022nu0.jpg

  6. #16
    L'avatar di lele16v

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    Beh se prendi i koni fsd ti devi affidare ad abarth. Costano 750 piu l'installazione (ma ti danno anche un set di molle nuove)..
    Altrimenti ci sono altri marchi come come bilstein e potresti montare i b8, migliori degli originali.. Quelli non so a quanto stanno..
    Senno una ritaratura di quelli originali e sei attorno ai 350/400 credo

  7. #17
    L'avatar di Kalifornia

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     Kalifornia non è in linea
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    Avrei UNA DOMANDA: Di che COLORE sono le MOLLE ORIGINALI della "595" Turismo??

    GRAZIE a chi mi vorrà rispondere!


  8. #18
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Sono rosse, come per la competizione.
    Solo la custom le ha nere

  9. #19
    L'avatar di Kalifornia

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    Quote Originariamente inviata da lele16v Visualizza il messaggio
    Sono rosse, come per la competizione.
    Solo la custom le ha nere
    GRAZIE!!! Allora tutto è "in regola"! Visto che recentemente sentivo la macchina leggermente più "morbida" mi sono chiesta se c'era stato qualche "cambiamento" quando ho portato la macchina a fare il suo primo tagliando! (Si, lo sò che sarebbe stata una cosa gravissima!) Grazie per la tua risposta!

  10. #20
    L'avatar di lele16v

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    Figurati
    Quanti km hai? Magari gli ammo stanno cominciando a scaricarsi un pochettino

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