turbina garrett 1446 con mappa s2p

[xiboster]

E se si fa modificare la propria turbina quanto vogliono?

Ciao Stancer, col reso della tua 680.

[Stancer]

680 solo turbina?

[xiboster]

@bart08
Assolutamente rimappatura! Cambiano totalmente i valori.

Detto questo per cambiare turbina e mettere la 1446 Garret, devi farci parecchi lavori....magari fosse "solamente" turbina e altre cavolatine...però conta che ci vanno anche:

- GARRETT 1446 (Ovviamente :P )
- INIETTORI GPA SS
- SENSORI APS (3)
- COLLETTORE DI SCARICO GPA SS
- RIPARO CALORE SU TURBINA/ATTUATORE
- RIPARO CALORE SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE/RIPARO SU COLL. DI SCARICO
- GUARNIZIONE COLL. DI SCARICO/TURBINA
- TUBAZIONE INGRESSO OLIO TURBINA
- TUBAZIONE USCITA OLIO TURBINA
- DOWNPIPE

E volendo fare i pignoli pure tutto lo scarico anche se l'originale va ugualmente bene.

Detto questo, io trovo molto meglio prendere un kit Plug&Play tipo Evolution Turbo ( ditta vicino a me )...2'000€ e ti porti a casa la IHI modificata con girante + grande della 1446 e con molta più coppia anche ai medi giri (oltre a iniettori, sensori e quant'altro per il corretto montaggio)....e poi...cosa molto utile...è appunto "Attacca/Stacca", pertanto i costi di montaggio sono completamente ridotti ai minimi termini! ( Rispetto a cambio turbina "normale" )....Quando in futuro farò questo step di tuning opterò per questa cosa

Aggiungi un bel IC e sfonda il muro del suono!!!

[conte07]

Ciao Stancer, col reso della tua 680.

Se è solo per il alvoro alla turbina originale, mi sembra caruccio... Se si cerca bene si trovano 1446 o Td04 a 100/200 euro in più, nuove... o ancora a meno, se rigenerate. E se uno deve dare la sua turbina originale, è lo stesso che comprarne una rigenerata. Se poi si parla del dp diverso e di altri dettagli, non saprei, ma solo per il lavoro alla turbina originale, mi sembrano bei soldi, senza nulla togliere alla bontà del lavoro...

[xiboster]

Se è solo per il alvoro alla turbina originale, mi sembra caruccio... Se si cerca bene si trovano 1446 o Td04 a 100/200 euro in più, nuove... o ancora a meno, se rigenerate. E se uno deve dare la sua turbina originale, è lo stesso che comprarne una rigenerata. Se poi si parla del dp diverso e di altri dettagli, non saprei, ma solo per il lavoro alla turbina originale, mi sembrano bei soldi, senza nulla togliere alla bontà del lavoro...

Anche io la pensavo così, poi me l'ha fatta vedere.
Di originale ci sono solo le chiocce esterne e le flange. Ha cambiato:
-coreassey;
-rivestimento interno delle chiocce in acciaio;
-albero + giranti;
-staffe e wastegate.
Guarda nella gallery.

Ognuno è libero di scegliere, io volevo montare un td04.
Con la Mitsu la macchina è mostruosa....però dai 4000 giri fino a quanto hai il coraggio di tenere schiacciato. Ma sotto.....vuoto!
Per questo tipo di turbina dovevo mettere mano anche al motore per usarla a dovere. E cmq visto che in pista non vado tutti i giorni, alla fine ho scelto la IHI.

Garret non saprei, non ne ho mai provata una. Ma grafici veritieri non ne ho trovati.

Ciaooooo

[xiboster]

680 solo turbina?

Si solo turbina. Se mi dai la mail ti posso girare il pevetintivo della mia modifica.

[evolution turbo]

parlo del mio,se qualcuno pensa che una vl gttd a 680 euro sia troppo cara si sbaglia di grosso,anche perche e una turbina di 950 euro come tutte le altre che si vedono sui forum o quant altro.il problema e che non si conosce il prodotto e si fa subito a dire e caruccio senza sapere nemmeno il lavoro che ci vien dietro.tutti pensano che si rettifica lo scarico e l aspirazione e si mette una girante piu grande....questo e il meno,per chi non lo sa monta come scritto precedentemente sul forum componenti garret solo il corpo si parla di un gt20....poi ce la boccola maggiorata l albero ecc.il reso viene sempre preso perche e un lavoro su base ihi.provate ad informarvi quanto la pagano una vl gttd all estero e poi ve ne rendete conto.paragonate una vl gttd ad una garrett 1446.. oppure ad una td04 ahahahhahah.....se avete occasione fatevi un giro su un auto che la monta e poi capirete il perche.

[Gioski]

parlo del mio,se qualcuno pensa che una vl gttd a 680 euro sia troppo cara si sbaglia di grosso,anche perche e una turbina di 950 euro come tutte le altre che si vedono sui forum o quant altro.il problema e che non si conosce il prodotto e si fa subito a dire e caruccio senza sapere nemmeno il lavoro che ci vien dietro.tutti pensano che si rettifica lo scarico e l aspirazione e si mette una girante piu grande....questo e il meno,per chi non lo sa monta come scritto precedentemente sul forum componenti garret solo il corpo si parla di un gt20....poi ce la boccola maggiorata l albero ecc.il reso viene sempre preso perche e un lavoro su base ihi.provate ad informarvi quanto la pagano una vl gttd all estero e poi ve ne rendete conto.paragonate una vl gttd ad una garrett 1446.. oppure ad una td04 ahahahhahah.....se avete occasione fatevi un giro su un auto che la monta e poi capirete il perche.

Non devo guardare la tua pagina FB nè altre cose dove proponi le modifiche fatte a @xiboster e nemmeno il suo profilo devo guardare...perché altrimenti mi fate salire troppo la scimmia!!! :P

Ora devo pensare a recuperare un po di cash spesi dallo step 1...Poi Assettino Bilstein B14 --> Dischi Baffati + Pasticche DS2500....e dopo aver recuperato cash da questi prossimi step...bhé...potrò pensarci Anche se averti qui a 10 min di strada non mi aiuta

[Foremar]

Per me la vl gttd sarebbe la soluzione ideale, anche perché ho appena montato un completo supersprint con kat 200 celle quindi eviterei tutto il discorso di DP o flange varie.
L'unico timore che ho riguarda la temperatura che può raggiungere questa turbina, visto che ha la girante più grande ma la stessa chiocciola , riuscirà a dissipare bene il calore generato?

[bart08]

Trovata turbina garrett 1446 completa di collettore, westgate e parte di tubazioni con relativi iniettori GPA ss. Il tutto a 850 spedito. Calcolando che i sensori, scarico diretto e 200 celle ce l'ho mi mancherebbe far flangiare il downpipe per la turbina e i relativi paracalore. Pensavo anche di acquistare una centralina a parte da far riprogrammare ad Alex. Manca qualcosa????