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Discussione: Airbox Carbon Sparco su 1.2 , possibile ?

  1. #11
    L'avatar di GTgroove

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    Io ho lo scarico e Filtro a Pannello BMC .. devo ammettere che il filtro a pannello il sound non lo cambia per niente . è più cupo si , ma in maniera impercettibile .. a livello prestazionale si sente il motore più fluido
    ma senza una rimappatura non posso esprimer al meglio le modifiche .
    io sapevo che il filtro a cono su un aspirato 1.2 69cv peggiorava le prestazioni perchè aspirava troppa aria
    E invece no. Anche io monto il filtro a cono , anche se con ancora l airbox di serie, ovviamente tolto il filtro originale che ancora devo farmi fare il tubo diretto. E ti posso dire che non peggiora anzi, il sound si sente appena schiacci il pedale e come prestazioni é rimasto uguale se non migliorato di poco e come consumi sono sempre sui 17,5 18km/l come era prima. Quindi...
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  2. #12
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    Ok , quindi vamos di AirBox carbon ..

  3. #13
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    E invece no. Anche io monto il filtro a cono , anche se con ancora l airbox di serie, ovviamente tolto il filtro originale che ancora devo farmi fare il tubo diretto. E ti posso dire che non peggiora anzi, il sound si sente appena schiacci il pedale e come prestazioni é rimasto uguale se non migliorato di poco e come consumi sono sempre sui 17,5 18km/l come era prima. Quindi...
    Cioè hai messo il cono con l'airbox originale? Non ha molto senso come cosa, hai semplicemente spostato il filtro dall'interno del box a fuori..
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  4. #14

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    In effetti concordo con stancer, però probabilmente l ha fatto perchè svuotando l air box fa un po più di casino dell originale, per Gtgroove: fatti fare o prendi un tubo da attaccarci il cono diretto fidati che dopo ne fa di più di casino, io ho anche tolto il fonoassorbente ahaha
    comunque per me le prestazioni non calano come dicono in tanti booo
    Le tre regole del tuning:
    Economico + veloce = Non sicuro
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  5. #15
    L'avatar di GTgroove

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    In effetti concordo con stancer, però probabilmente l ha fatto perchè svuotando l air box fa un po più di casino dell originale, per Gtgroove: fatti fare o prendi un tubo da attaccarci il cono diretto fidati che dopo ne fa di più di casino, io ho anche tolto il fonoassorbente ahaha
    comunque per me le prestazioni non calano come dicono in tanti booo
    l ho messo diretto all airbox perché mi devo far fare il tubo diretto appena posso �� spero di averlo e provarlo
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  6. #16
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    Non puoi togliere l'air box e mettere il tubo e basta? Più è corto meglio è..
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  7. #17
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    Non puoi togliere l'air box e mettere il tubo e basta? Più è corto meglio è..
    Devo prima avere il tubo per togliere l airbox
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  8. #18
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    E come deve essere il tubo? Il filtro che ho é enorme (guardate la foto nel mio garage )
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  9. #19
    L'avatar di eXo

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    è un forum quindi se si risponde lo si fa per rimanere in topic con il Thread , se si vuole solamente esprimer la propria opinione basta uscire di casa e andar nel primo bar che si vede .
    e poi che opinione sarebbe ? ci mancherebbe che ognuno non possa spender i soldi come meglio crede .
    La mia opinione..su quanto hai postato..è in topic (non ho scritto una mia opinione sul tempo di oggi )
    se la ritieni una critica personale e/o ti senti offeso...evita di aprire topic..così annulli il rischio preventivamente..

  10. #20

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    E come deve essere il tubo? Il filtro che ho é enorme (guardate la foto nel mio garage )
    Allora, io ho un filtro come il tuo solo che è della simoni, il tuo che marca è?
    io ho preso praticamente la curva del collettore di aspirazione della punto vecchia la 2 serie per intenderci che è una curva a 90 ° perchè ha un diametro bastardo 53 cm se non ricordo male e si fa fatica a trovar l imbocco, la punto 1.2 vecchia aveva quella curva di serie e li ci si fascetta il filtro direttamente
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