Da 500L a Trekking

[paolino78]

Su subito.it ah dimenticavo i paraurti e le modanature come tante altre cose sono comprensivi di spese di trasporto. Se dovessero interessare a qualcuno di voi ditemelo in pm che vi passo il numero del venditore . In più ho speso 130 eurini per verniciatura e montaggio ( un caro amico). Ho appena ordinato il bracciolo in pelle nera con i fianchetti e le cuciture bianche

[- Ciccio -]

Complimenti! è una cosa a cui avevo pensato anch'io...

[tre king]

Complimenti mago della trasformazione...a saperlo avrei comprato una 500l normale e poi ti avrei contattato...

[oscar88]

Bel lavoro! Complimenti anche da parte mia.

[Bellovitello]

Veramente un lavoro ben fatto!!! Sono invidioso...

[pakopas]

davvero wow!!! ma poi hai montato tutto da solo o ti ha aiutato qualche carrozziere?

[paolino78]

Mi ha aiutato il carrozziere che è un amico mio , con 130 eurozzi mi ha dato una verniciatura ai paraurti ed incollato le modanature, ohps dimenticavo ultimo upgrade........

[paolino78]

Un tocco di italianità [IMG][/IMG]

[Trekk]

Bella, complimenti. Ti chiedo solo come ti trovi con i distanziali rispetto a prima? hai notato differenze con la carreggiata maggiorata?

[paolino78]

Allora ti riassumo la situazione in tre passi
1) Allestimento PRO POP STAR cerchi da 16 in ferro e gomme radiali estive = buon confort , poco rumuore, sensazione di alleggerimento al posteriore durante l'impostazione della curva e tanto rollio
2) Allestimento PRO POP STAR cerchi da 17 in lega e gomme M+S =perdita di confort ,aumento della rumuorosita,diminuzione rollio in curva .
3) Allestimento PRO TREKKING cerchi da 17 in lega gomme M+S +4distanziali da 16 mm= confort accettabile su asfalto in buone condizioni, sterzo più incisivo, azzeramento quasi totale di beccheggio e rollio in curva aspetto estetico molto più gradevole