si ma ragazzi la differenza è minima...!!!
altro discorso è se hai assetto e distanziali...(leggi me domenica sera sulla tangenziale-lago...galleggiavo!)
l'unico contro (se così vogliamo chiamarlo) che vedo io, è che si sentono di più buche e dossi...ma i pro te lo fanno dimenticare in fretta, la cinqui con 16, assetto e dist ha una tenuta spaventosa 399
...ma non contenta vorrei i 17
ps. ma che c'entra il consumo delle lampadine con i cerchi?!
In racing we trust!!
teoricamente le maggiori vibrazioni dovute alla spalla bassa fanno "soffrire" di più le lampadine.
questa proprio mi mancava...ma chi mai se n'è preoccupato?!Originariamente inviata da Stoky90
Allora la Abarth con il ki t SS ed i cerchi da 17, cambia lampadine ogni 1.000 Km...
Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita
MY SISTER'S CAR:
Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14
Firma contratto:10.02.2009
Ordine partito:11.02.2009
Arrivata: 07.04.2009
Su strada: 10.04.2009
sono i contatti che se non sono ben saldi si muovono creando sovratensioni per le scintille; la bravo era rigida e non ho mai cambiato una lampadina, con il Pajero ho chiesto all'elettrauto se mi fà la raccolta punti.
Chi si offre volontario per comprarsi un treno di gomme per ogni misura (sia cerchi che larghezza battistrada) e postare l'esperienza?
sono curioso di sapere se coni il cerchio più grande effettivamente perde velocità, nella 5hundredcup hanno i 15"
senza comprare treni di gomme a cacchio...ci troviamo un 1.4 con i 16 e uno con i 15 e tiriamo 2 marce
Infatti io dico teoricamente perchè non è detto che sia sempre cosi(meno male)Allora la Abarth con il ki t SS ed i cerchi da 17, cambia lampadine ogni 1.000 Km...
io speravo di convincere qualcuno a comprarli così poi non sapeva cosa farsene e li rivendeva d'occasionesenza comprare treni di gomme a cacchio...ci troviamo un 1.4 con i 16 e uno con i 15 e tiriamo 2 marce
se si prova io ho i 15 con assetto originale399
ci fosse anche un 1.4 con i 17 ma la vedo dura
Ultima modifica di ivan; 04/11/2008 a 16:29:18
secondo me i cerchi da 16 sulla 500 stanno da dio e li metterei di nuovo se dovessi ricomprarla...la macchina è rigida ma sono abituato alla bicicletta! poi in curva il rollio è abbastanza contenuto e questo per me è molto più importante399
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premetto ke nn sono un'esperta..ma nn perde in ripresa coi cerchi più grandi?in allungo ok recupera tutto..ma x quanto riguarda partenza da fermo o staccate?illuminatemi
La Stella più luminosa, la più bella di tutto il firmamento..1.4 Lounge OpeningEdition in circolazione nelle strade sarde (e non) dal 1o/o8/2oo7
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