Riguardo al ruotino

[erikato]

Grazie per lla dritta non ci avevo pensato.....se è così mi dovrò attrezzare con un cerchio in ferro, solo che è un problema per lo spazio.

Lunedì comunque la porterò in officina per il tagliano e farò verificare

[erikato]

Nessuno sa se sulla sport si può montare il ruotino?????

[feis1976]

Onestamente sulla sport non lo so, ma sulla mia lounge (comperata usata) ho il ruotino e si trova sotto il pavimento del baule.
Ora la butto là, ma prova a vedere se si solleva il tappeto che riveste il baule e se sotto cè l'alloggio rotondo per ospitare il ruotino e il kit. Se c'è suppongo che non ci siano problemi
Se non erro poi da configuratore la versione esse (che è l'erede della sport diciamo) ha l'opzione del ruotino come optional, quindi se lo monta quella penso pure la tua dovrebbe essere predisposta. Diciamo che la sport e la esse hanno un aspetto estetico sportivo ma poi suppongo non differiscono molto dalla lounge...
diverso è il discorso dell'abarth.
Non so esserti più utile di così. Vediamo se un possessore di sport che magari ha il ruotino ci dà conferma o meno

[erikato]

Il vano per il ruorino c'è solo che Jigen mi ha fatto venire il dubbio sul fatto che potrebbe toccare sulle pinze dei freni

[feis1976]

Ah si scusa ora ho capito....nel senso che montandolo potrebbe toccare le pinze dei freni essendo più piccolo... secondo me l'abarth ha un impianto frenante maggiorato (e quindi pinze più grandi) vista la maggiore potenza del motore...per me è un problema che non dovrebbe riguardare nessuna versione della 500 diciamo "normale" ... però non voglio dire cavolate e vediamo se qualcuno con la sport e ruotino ci sa dare notizie certe

[erikato]

Questa mattina mi sono messa di buona volontà e ho fatto un pit stop, verificando che il ruotino originale monta senza problemi

[mai pora]

il ruotino per legge fisica andrebbe sempre montato sull'asse posteriore
in quanto l'auto essendo a trazione anteriore le ruote per risultare uniformi sull'asse motrice devono essere di ugual misura
quindi se si fora anteriormente si mette il ruotino al posteriore mettendo la ruota posteriore di grandezza uguale all'anteriore
un lavoro lungo ma consigliato

[erikato]

C'è sempre da imparare!!!

[Spoiler]

...quindi se si fora anteriormente si mette il ruotino al posteriore mettendo la ruota posteriore di grandezza uguale all'anteriore...

...oh ecchec...! Riassumendo... si smonta la ruota posteriore (buona) e ci si mette il ruotino, poi si prende la ruota posteriore smontata (buona) e si monta al posto di quella bucata (anteriore).

[mai pora]

yess la prassi per poter aver uguale motricita' sarebbe cosi'
poi tanti li vedi con ruotino e gomma piu' grande all'asse motrice che sembrano dei mongoli perche' l'auto si guida male disassata
ovviamente parlo di ruote di diverso diametro