Mappa SS VS preparatore

[Andry720]

@Stonedroses per iniziare 4 cerchi in titanio/magnesio...

I cerchi in magnesio su una stradale sono follia... Se per caso li sbucci devi correre a farteli mettere a posto o rischi che la parte si ossidi in tempo niente... Certo sono tanto leggeri quanto delicati

[Max_L]

I cerchi in magnesio su una stradale sono follia... Se per caso li sbucci devi correre a farteli mettere a posto o rischi che la parte si ossidi in tempo niente... Certo sono tanto leggeri quanto delicati

Andry lo so...si parlava di alleggerire il Cinquino in senso lato! Quindi la cosa più logica e' iniziare dai cerchi

[Mich_93]

Ci arrivi eccome a oltre 160cv di sola mappa.....

E di grazia, con quale ? Perchè io delle mappe made in Abarth non ho sentito parlare proprio benissimo.

[Max_L]

Made in Abarth? Cioè?

[dzaffa]

Ciao, consiglio mio, innanzitutto a meno che non ti manchino poche settimane alla scadenza della garanzia della casa madre meglio aspettare a metter le mani sulla 500 giusto per scaramanzia. Seconda cosa per ottenere un una potenza intorno ai 170cv dovresti mettere almeno un filtro a pannello sportivo, una linea di scarico completa (o in alternativa un catalizzatore 200 celle più terminale) e una mappatura.
Se dovessi deciderti a fare qualche modifica io ti consiglierei: filtro a pannello sportivo, terminale e mappatura; saresti tranquillamente sui 160 cv, con un buon compromesso di rumorosità, e la macchina in confronto a stock è più divertente e reattiva

[dzaffa]

Non mi sono accorto che praticamente ho scritto le stesse cose di Tyron91!
facevo prima a quotarlo!

[Mich_93]

Made in Abarth? Cioè?

Mi riferivo all'aggiornamento flash tool che viene effettuato col kit esseesse e 595

[Mich_93]

Ciao, consiglio mio, innanzitutto a meno che non ti manchino poche settimane alla scadenza della garanzia della casa madre meglio aspettare a metter le mani sulla 500 giusto per scaramanzia. Seconda cosa per ottenere un una potenza intorno ai 170cv dovresti mettere almeno un filtro a pannello sportivo, una linea di scarico completa (o in alternativa un catalizzatore 200 celle più terminale) e una mappatura.
Se dovessi deciderti a fare qualche modifica io ti consiglierei: filtro a pannello sportivo, terminale e mappatura; saresti tranquillamente sui 160 cv, con un buon compromesso di rumorosità, e la macchina in confronto a stock è più divertente e reattiva

Perdonami, ma 160cv sono raggiungibili con uno dei due kit disponibili, a parità di potenza vado su questo piuttosto che sul trio da te proposto.
Altrimenti un'idea potrebbe essere kit 595 più akrapovic ( mi piace troppo come scarico) ma il mio intento era quello di raggiungere i 170/180 cv.

[Tyron91]

Se una rondine non fa primavera.. Un terminale non fa cavalli! Ehehe ripeto.. il kit 595 è carino.. Ma 1) costa una fucilata e 2) con quei soldi puoi far volare davvero il cinquino... Ripeto con una mappa E BASTA non prendi i 170 cv.. E ße li prendi voglio vedere quanto ti durano serve il contorno.. Per quanto riguarda il discorso aspirazione il filtro a pannello non fa magie... Fa semplicemente il filtro dovresti mettere un'aspirazione come Dio comanda..

[momoAbarth]

Concordo in pieno @Tyron91