nulla osta cerchi più grandi ci avete provato??

[shake1986]

Come l'ho capita io: la dichiarazione del gommista è solo circa il montaggio a regola d'arte del pezzo X. La responsabilità è di chi omologa il pezzo (il cerchio in pratica), cioè la casa costruttrice, che dovrà attestare che il componente X è omologato per il veicolo Y, e ci sta... perché un cerchio da 17" per la 500, per dire, magari non è compatibile con il cerchio da 17" per la Golf, girobulloni a parte.

pinkus innanzitutto grazie della spiegazione
quello che a me non è ancora chiaro è questo: poniamo l'esempio della 500
se la casa costruttrice non ha omologato un 17" in seguito alla progettazione e vendita dell'auto..perchè dovrebbe omologarlo adesso ?
andando a memoria un utente che ha montato i 17" (senza omologazione) su 500s, dice che sente grattare se prova a girare interamente lo sterzo...potrebbero mai omologare una misura con un difetto simile..?io penso che nessuno avrà mai omologati i 17" sugli attuali cinquini non abarth

edit la discussione col cerchio/gomma maggiorato che gratta è qui http://www.cinquecentisti.com/forum/...-cerchi-5.html
già nel 2013 si parlava di dichiarazione del gommista e passaggio in motorizzazione ma alla fine non se ne fece nulla (decreto tuning 2013, sembra molto simile a quello attuale )