Se è solo per il sound cambia il finale che spendi meno. Non vorrei dire una stupidata ma mi pare che il bombardone sia un diretto con le uscite uguali alle originali. Altrimenti potresti recuperare un altro originale, che si trovano a 4 soldi, aprirlo, modificarlo con un raccordo ad Y e richiuderlo cosi alla vista sembrerà originare e non avrai problemi in caso di un controllo.
Se si parla di terminale uguale allo stock allora deve prendere l'assetto corse che è un diretto e ha un bel sound abbastanza cupo ai bassi, il bombardone è diverso
500 abarth ottobre 2009, grigio campovolo, stickers rossi, cerchi 17" , clima aut, skydome, centralina by Biesse racing 164cv, filtro BMC, molle H&R, scarico record monza
Vuoi un suono bello cupo? Scat + finale omologato supersprint o powermotive e sembrerá una moto come suono
E linea stock o maggiorata (magari 60 mm)?Originariamente inviata da ScorpioSS90
Il Superstiti lasciatelo sugli scaffali del Lido che quello è il suo posto!
Volevo dire Supersprint e Lidl
perchè? So che non costa poco... ma è malvagio come scarico ?
500 abarthScarico MM bombardone 2.0, cat 200 celle brain su downpipe originale, filtro a pannello bmc, sensoristica abarth essesse, stage2plus by serial tuning, launch control by serial tuning, bilstein b14, aspirazione diretta by ora con filtro a cono bmc
Se dici cosi perché il finale omologato non suona sono d accordo...ma se abbinato alla linea completa da 60 ( come la mia) suona molto bene...qualitivamente é uno dei migliori ( poi la sfiga puó capitare anche su una ferrari)
Il pro del terminale originale è che non dà nell'occhio, né come rumore né come estetica e magari non vanno ad indagare se uno è scatalizzato o meno.
Però se come resa questa configurazione non va bene...
ora con le norme nuove ...senza kat e impossibile andare ! ti fanno il C..o poi con le telecamere nei centri revisioni addio io consiglio un kat 200 celle e finale originale se si vuole per forza quello oppure 200 celle e finale modificato ...suona a meraviglia
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