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Discussione: Ritarare ammortizzatori

  1. #11
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    @nightwatch76 no ! Ma non venivano di più i b14 regolabili ?
    no no su ebay li trovi a quella cifra nuovi poi devi contare il montaggio se li compri da NTP il distributore ufficiale bilstein li vende a 702€ per il tuo modello poi aggiungi un po' di manodopera e stai sul millino anche qualcosa meno, ma occhio devi farteli fare da uno bravo ed in questo ,visto che io li ho su, ho preferito spender qualcosa in più ma farmeli fare da ForzA e devo dire che sono stati montati e tarati in maniera perfetta. Pensa che il mio koni praticamente nuovo (crica 200km) che ho smontato l'ho venduto a 500€, ed in ogni caso molto meglio il B14 che in quanto a confort non è poi tanto diverso dai koni
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  2. #12
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    no no su ebay li trovi a quella cifra nuovi poi devi contare il montaggio se li compri da NTP il distributore ufficiale bilstein li vende a 702€ per il tuo modello poi aggiungi un po' di manodopera e stai sul millino anche qualcosa meno, ma occhio devi farteli fare da uno bravo ed in questo ,visto che io li ho su, ho preferito spender qualcosa in più ma farmeli fare da ForzA e devo dire che sono stati montati e tarati in maniera perfetta. Pensa che il mio koni praticamente nuovo (crica 200km) che ho smontato l'ho venduto a 500€, ed in ogni caso molto meglio il B14 che in quanto a confort non è poi tanto diverso dai koni
    Certamente su quello hai ragione , probabilmente avevo guardato alla veloce qualche altro modello o aveva qualche altra variante perché era molto più alto il prezzo.. sennò bene o male così può starci , anche perché sul discorso regolabili ho visto tante porcherie in rete che per montarli tanto vale lasciare stock :S
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  3. #13
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    Certamente su quello hai ragione , probabilmente avevo guardato alla veloce qualche altro modello o aveva qualche altra variante perché era molto più alto il prezzo.. sennò bene o male così può starci , anche perché sul discorso regolabili ho visto tante porcherie in rete che per montarli tanto vale lasciare stock :S
    infatti, se oltre al discorso funzionale vuoi anche quello estetico vai sui b14 perché puoi decidere quanto abbassare altrimenti vai di b12 che è un b8 con le molle sport line
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  4. #14
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    infatti, se oltre al discorso funzionale vuoi anche quello estetico vai sui b14 perché puoi decidere quanto abbassare altrimenti vai di b12 che è un b8 con le molle sport line
    Anche perché con i b12 si sta solo a -3 giusto ?
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  5. #15
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    Anche perché con i b12 si sta solo a -3 giusto ?
    si esatto
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  6. #16
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    si esatto
    Giusto per chiedere poi ricerco meglio , per gli assetti fissi sono tutti max -3 o si trova qualcosa sempre di marche "buone" che scende anche a -5 ?
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  7. #17
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    Giusto per chiedere poi ricerco meglio , per gli assetti fissi sono tutti max -3 o si trova qualcosa sempre di marche "buone" che scende anche a -5 ?
    Li ti basta cambiare molle e metterne più base
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