Censimento delle cinquine originali/modificate

[Albert-h]

Infatti l'ho fatto togliere qualche tempo fa... non mi piaceva!

Inoltre io non avevo chiesto di metterlo, me lo sono ritrovato ritirando la vettura dopo l'installazione del kit... non sai come mi giravano...

ahaha, immagino, un purista come te che si ritrova una patacca sulla carrozzeria! delirio!

[ale85]

2 anni e 7 mesi ,35.000 km mai una modifica apportata.
custom 135 CV

[Stonedroses]

Si, questa a differenza della precedente me l'hanno consegnata originale: alla precedente avevo già fatto togliere la radio
Adesso è un'auto originale ma non è originale

[abarththebest]

2 anni e 2 mesi, 6884 km 100% originale.

L'unico tocco di personalizzazione l'ho applicato un paio di settimane fa cambiando la maniglia del baule con una in pelle e sostituendo i portatarga con quelli in alluminio "Officine Abarth" e devo dire che ci stanno a meraviglia.

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ne-abarth.html

Che ne dite?

A breve vorrei sostituire i cerchi con gli esseesse titanio.

[ScorpioSS90]

5 anni. 62000km. Scarico completo supersprint, assetto a ghiera b14, freni ant Brembo giulietta qv...e tra un mesetto si va di turbina maggiorata 😉

[i595]

Versione Competizione 100% stock come uscita dal concessionario e sono veramente soddisfatto dell'auto!!!

Competizione 100% originale e sta proprio qui il problema. Sistemate le cose che non vanno (dovrei metterci mesi) pronto alla vendita

[celani walter]

Miei cari scorpionati,

vivendo il forum ho avuto modo di notare che c'è una netta predominanza di 500/595 modificate dai rispettivi possessori tramite interventi meccanici e mappe, quindi mi piacerebbe vedere quanto il sottoscritto ed altri possessori di completo originale siamo mosche bianche, solo un paio di precisazioni:

1: Considero originale l'auto che abbia montato un Kit od un accessorio ufficiale post vendita, quindi essesse, kit elaborazione, scarico record anche se non originariamente previsto.

2: non vuole essere un topic sulla convenienza dei kit originali o sul miglioramento delle modifiche apportate, di cui il forum è già ben fornito.

quasi totalmente modificata ...distanziali,turbina,centrale,scarico,centralina ,cat 200,ammortzzatori,impianto frenante maggiorato !!!

[Scorpiotoss]

Kit SS,ammortizzatori Koni FSD e come unica modifica after market scarico Magneti Marelli trackdays a 2 uscite.
Sono a 80.000km e il motore tira ancora come il primo giorno.

[MagsPower]

Quasi originale :-D, mappa, asp diretta, modifica vapori olio, brembo 4pompanti con dischi 305 CTF baffati, pasticche HP200 front, EBC yello post + tubi treccia, Assetto coilover vogtland, DP200celle + scarico completo a valvola Power Motive 60mm, Cerchi SS nero opaco, strisce assetto corsa nero opaco, fregi e maniglie riverniciati nero opaco. Eliminazione sedili posteriori e montaggio cinture 4 punti sabelt. Credo non sia mai + stata in un'officina abarth dopo la consegna :-)

Causa rottura turbina IHI sono prossimi al montaggio iniettori maggiorati 360, DP skat, TD04, rimappa e manometro depo 2in1 al posto dell'originale.

[Max_L]

Allora: mappa Serial SP2 (da 30mila km ca.) con relativo cambio sensori e Pierburg, down pipe 200 celle Brain (da 35mila km), pinze Brembo con dischi Brembo da 305, Ferodo DS2500 e tubi carbonio, sostituzione tachimetro analogico con TFT e domani, per restauro RM, monto terminale Bombardone 2.0...i cerchi SS vanno considerati come modifica?