595 euro 6 - comportamento simile diesel FAP???

[DanieleLaureti]

Hai lo stock anche tu @Francesco2293 ?
Non capisco se sto rumore è frutto di ciò che succede lato scarico o nel vano motore... c'è da dire che con le temperature di adesso il vano motore dopo 10 minuti di autostrada a 150 è ustionante
Dovevo controllare l'olio, si dovrebbe aspettare 5 minuti come da indicazioni libretto, ne ho attesi 10/15 ho aperto il cofano e mi arrivavano ancora le vampate..addirittura la scatola filtro aria era bella calda

Ps: era questo che intendevi quando scrivevi che in estate va subito in crisi? In effetti quando ho sentito che girava così non mi veniva più di tirarla, anche se a dir la verità a spanne sembrava che non perdesse nulla prestazionalmente

Per il discorso calore è normale. Scalda tantissimo. Paraurti e cofano scottano anche quando non fa tanto caldo Tu che hai restyling dovrebbe raffreddare un pò di più...

Lo scarico può darsi che essendo più chiuso rispetto ad uno scarico più aperto tipo RM o altri scaldi di più e quando dilata molto cambi il suono...

[disdic89]

Non so può esserti utile avendo motorizzazioni diverse, ma la mia una volta passati i 30 secondi dall'accensione il suono rimane uguale non subisce cambi, anche dopo 300km e passa di marcia fatti tra Roma-Benevento in ciclo misto. Completamente stock!
Per il fattore calore, è un ottimo deterrente nel poggiare le terga sull'auto anche in brevi tragitti scalda, e il raffreddamento seppur migliorato rispetto alla precedente è comunque lento, per intenderci la parte frontale dello stemma e la parte inferiore del cofano sono intoccabili a caldo.

[Scorpionaldo]

ho riscontrato una piccola, quasi impercettibile, deformazione del paraurti a sinistra del logo frontale abarth, guarda caso in corrispindenza della turba, ci scommetto che è stato il calore

[Chuck90]

ho riscontrato una piccola, quasi impercettibile, deformazione del paraurti a sinistra del logo frontale abarth, guarda caso in corrispindenza della turba, ci scommetto che è stato il calore

Questo difetto ce le hanno tutte le 500 Abarth.
Comunque vi confermo che sia con la vecchia 135cv che con la nuova 180cv, entrambe col Monza, dopo averle tirate per un po' o comunque dopo aver viaggiato per un po' di tempo in autostrada col caldo, il rumore dello scarico diventa più cupo.

[Stancer]

Buongiorno, scrivo perché mi succede quando segue:
Prima dell'abarth attuale, avevo il cinquino multijet, quando avevo spazio in autostrada lo tiravo un po' e partiva la classica rigenerazione, rumore molto cupo e suono dallo scarico un po' strozzato, il tutto durava per qualche minuto e stop.
Con l'abarth fino a qualche giorno fa non l'aveva mai fatto, giustamente, essendo benzina...con l'arrivo dei primi pesanti caldi, da qualche giorno mi succede che dopo una ventina di km in autostrada, fatti tra i 130 e 150 orari, il suono dello scarico si fa estremamente cupo e basso(sembra proprio un diesel in rigenerazione), il tutto dura qualche minuto o comunque se la spengo, quando vado a riaccenderla in seguito dopo che si è raffreddata, pare resettarso tutto e tornare normale. Non noto alcun calo delle prestazioni ne fumare strane, perciò chiedo: è normale su euro6? Succede a qualcun altro e se si da cosa può dipendere? Ho controllato il livello dell'olio e alla soglia dei 5000km è quasi arrivato al minimo, ma guardando i consumi indicati nel libretto di uso e manutenzione sembra normale, soprattutto con macchina nuova.
Grazie in anticipo a chi risponderà

Non è strettamente una questione di Euro 6, a me (e molti altri utenti) lo faceva anche con le Euro 4..francamente non ho mai capito da cosa dipendesse direttamente, indubbiamente il caldo fa il suo, ma ho trovato benefici concreti fino al punto di far sparire questo comportamento fastidioso solo cambiando lo scarico e mappando..

[Stancer]

Riassumento:

135cv (Euro 4) con scarico stock: il problema c'era
160cv (Euro 5, mappa ufficiale esseesse) con scarico aftermarket omologato: il problema c'era
Mappa aftermarket con scarico aftermarket omologato: il problema c'era e pure peggio di prima
Mappa aftermarket con terminale diretto: il problema era quasi scompraso, si presentava solo dopo un uso molto intenso
Mappa aftermarket con terminale diretto e 200 celle: completamente scomparso

Queste sono tutte le configurazioni che ho avuto

[shake1986]

Riassumento:

135cv (Euro 4) con scarico stock: il problema c'era
160cv (Euro 5, mappa ufficiale esseesse) con scarico aftermarket omologato: il problema c'era
Mappa aftermarket con scarico aftermarket omologato: il problema c'era e pure peggio di prima
Mappa aftermarket con terminale diretto: il problema era quasi scompraso, si presentava solo dopo un uso molto intenso
Mappa aftermarket con terminale diretto e 200 celle: completamente scomparso

Queste sono tutte le configurazioni che ho avuto

grazie del chiarimento, pensavo fosse un problema solo della mia perchè avevo letto che lo "stock" col caldo faceva piu casino..direi tutto normale allora

[shake1986]

non so che dire ragazzi, dopo aver tanto detto che suona benissimo (sono stato piacevolmente sorpreso nei mesi invernali), posso affermare che con le temperature da 10 gradi in su appena si scalda (dopo una quindicina di km) diventa tristemente silenziosa.
ok, suona piu di una macchina "normale", ma poca roba...la sento solo quando passo nei vicoli

[Francesco2293]

non so che dire ragazzi, dopo aver tanto detto che suona benissimo (sono stato piacevolmente sorpreso nei mesi invernali), posso affermare che con le temperature da 10 gradi in su appena si scalda (dopo una quindicina di km) diventa tristemente silenziosa.
ok, suona piu di una macchina "normale", ma poca roba...la sento solo quando passo nei vicoli

Tanto fra qualche giorno inizi ad abbassare i finestrini e ti passa quella tristezza tanto dolorosa quanto silenziosa, quando la senti cantare un po' a finestrino aperto, vedrai che torna la voglia...
Ancora hai il cat stock? Lo sai cosa devi fare...

[shake1986]

Tanto fra qualche giorno inizi ad abbassare i finestrini e ti passa quella tristezza tanto dolorosa quanto silenziosa, quando la senti cantare un po' a finestrino aperto, vedrai che torna la voglia...
Ancora hai il cat stock? Lo sai cosa devi fare...

nono non mi hai capito, io sono triste perchè gia adesso sto viaggiando a finestrini aperti dopo 5 minuti in autostrada appena esco dal casello tiro giu e non si sente quasi il nulla!
per il cat non mi tentare dai, almeno finche ho la garanzia