recupero gas scarico

[alex-et3]

Il problema è che si compra l'auto diesel perché si devono fare chilometri, poi se serve in città dobbiamo comprare un'altra auto se no si intasano

Giusto,però nonostante abbia parecchi clienti con diesel euro 5 usati parecchio in città,non hanno grossi problemi di intasamenti....i grossi problemi c erano con le euro 4,in quanto avevano il dpf sotto all auto,quindi molto lontano dal collettore di scarico,ed impiegava quindi molto tempo per arrivare ai 600 gradi necessari per rigenerare.
Mentre gli euro 5-6 ce l hanno attaccato al turbo,quindi va in temperatura molto piu rapidamente.

[Pinkus]

ah,si sì daccordissimo.
Mah,proprio ieri abbiamo chiesto per una tipo a gpl e ci hanno detto che non le fanno più...

Vero, ma probabilmente sarà come è stato per la 500L, che per un po' non è stata più ordinabile, ma ora lo è di nuovo (sul sito Fiat è riapparsa la motorizzazione T-Jet Gpl). Anche perché mi pare sia una motorizzazione apprezzata, e condivisa con altri modelli "gasati" (500L, Doblò), che continuano ad adottarla anche con le nuove omologazioni

[Gioelo]

(sul sito Fiat è riapparsa la motorizzazione T-Jet Gpl)

Dove?

[Pinkus]

Dove?

https://www.fiat.it/fiat-500l/500l/consumi-motori-500l

Vedo sia la versione a metano che 1.4 GPL

[Gioelo]

Ah okay, potrebbe anche essere una pagina dimenticata. Livello ecologico Euro 6, fosse stato D-Temp l'avrebbero scritto. C'è anche metano 0.9 Twinair... Sul configuratore non compare niente.

[alex-et3]

https://www.fiat.it/fiat-500l/500l/consumi-motori-500l

Vedo sia la versione a metano che 1.4 GPL

Ho chiesto oggi al mio capo...niente,le versioni a gpl non sono ordinabili attualmente.

[Pinkus]

Quindi mi state dicendo che posso vendere la mia a peso d'oro?

[ggl55]

Ma scusate se uno vuole una 500L a GPL non può prenderla a benzina e gassarla aftermarket? Non ci vedo nessun problema, a parte i costi, o mi sbaglio?

[alex-et3]

Ma scusate se uno vuole una 500L a GPL non può prenderla a benzina e gassarla aftermarket? Non ci vedo nessun problema, a parte i costi, o mi sbaglio?

Eh...ma non è t-jet

[Pinkus]

Eh...ma non è t-jet

Beh, è vero che ordinandola nuova c'è solo il 1.4 aspirato, però se uno vuole il T-Jet benzina ce ne sono diverse km0 (sicuramente parallele, ma dal punto di vista garanzia Fiat sono equivalenti, facendo attenzione che non siano immatricolate da troppo tempo).

Come costi alla fine capace che si va a spendere la stessa cifra, il T-Jet gpl della casa è (era?) prezzato abbastanza alto, mentre un impianto con 1000 euro più o meno viene fuori, almeno qui nel torinese