Scoppi in cambiata nuovo record Monza

[cri92]

Ho provato due mesi fa, una competizione 2019 con cambio manuale, in modalità sport, per una mezz'ora e non scoppiettava per niente.

Sì perchè appunto Turismo e Competizione avendo la Garrett scoppiano raramente, la Pista invece ha la IHI e gli scoppi sono molto più frequenti... con l'mta poi è ancora più facile per la spiegazione che ti ha dato Stancer

[Gioovanni595]

E non c’è un modo per far scoppiare anche con la garret? L’unico modo è andare a cambiare dei parametri della centralina?

[Stancer]

Yep..oppure provare a cambiare il catalizzatore ma sinceramente opterei piuttosto per la mappa..non limitandosi chiaramente a cercare solo gli scoppi..

[cri92]

E non c’è un modo per far scoppiare anche con la garret? L’unico modo è andare a cambiare dei parametri della centralina?

Sì, chiedendo specificatamente al mappatore gli scoppi in cambiata... io ho montato 200 celle e mappa (che tra l altro avevo intenzione di far mettere gli scoppi ma poi in sede tra i tanti discorsi mi è sfuggito), con benzina normale è come prima mentre con la 100 ottani scoppia più frequentemente... tra terza e quarta tra 4 e 5000 giri scoppia quasi sempre... poi dipende anche dal clima, temperatura etc etc...

[Mrwhite1994]

La competizione con mta invece scoppia nonostante la garret o nada?

[Paoloabarth74]

ho avuto 3 Abarth con il Monza la prima ihi mappata scoppiava in sport in cambiata intorno ai 4000, la seconda ihi stock mta solo in sport e con facilità, l'attuale Garrett stock mta sempre in N e S

[Slowman]

La mia 140cv IHI aumenta considerevolmente gli scoppi con benzina Agip normale, un pelo di piu con la 100ottani e poco o niente con le benzine senza marca

[Damys]

Io ho una pista MTA con finale diretto e l'altra sera in normal ha tirato un bello scoppio 2->3..aria un pochino umida.

[Il Fusi]

Devo esser l'unico che con una Ihi la sente scoppiare poco o niente (non che mi interessi molto, giusto tanto per.........). Il botto lo sento solo se tiro una marcia almeno a 4000 giri o giù di li e cambio rapido.

[Mrwhite1994]

ho avuto 3 Abarth con il Monza la prima ihi mappata scoppiava in sport in cambiata intorno ai 4000, la seconda ihi stock mta solo in sport e con facilità, l'attuale Garrett stock mta sempre in N e S

Hai una competizione senza dual mode? a me dovrebbe arrivare a breve, competizione con mta, ma ho il dual mode, quindi penso bene che mi va, scoppietterà solo in modalità sport.