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Ma parli per la tua auto?
Ma parli per la tua auto?
La mia 500L 1.4 95cv monta un modulo multi-air?
L'auto la usiamo soprattutto in città e per spostamenti brevi, a velocità moderate. Più a gpl (3/4) che a benzina (1/4). Facciamo sporadici viaggi di 300km 120-130km/h, spesso solo a gpl. Auto tagliandata regolarmente. Onestamente mi sembra strano che sia andata una valvola a soli 40.000km...
[QUOTE=ivan.fil;1623956]La mia 500L 1.4 95cv monta un modulo multi-air?/QUOTE]
Ma che io sappia, però potrei sbagliarmi, il 1.4 95Cv Fire, non penso che abbia il modulo multi-air.
Aspettiamo chi è più esperto di me
500L 1.4 95CV consumo 18,0 Km/l
Buongiorno il motore 1400 95 CV della L ha il modulo Multiair si tratta di un dispositivo elettromeccanico montato tra valvole ed albero a camme prodotto da una ditta tedesca, il suo compito è quello di anticipare o ritardare la chiusura o la apertura delle valvole di aspirazione in funzione del carico di lavoro richiesto al motore.
Questo per ottimizzare i consumi ed il confort di marcia, la L a 60km/h si tiene la 6 marcia e non da problemi tolta una modesta accelerazione, il modulo in questione ottimizza il motore anche in questi casi.
Per la verità si voleva introdurre anche sui diesel ma la politica commerciale per il momento ha accantonato la cosa.
Tornando al problema, io farei controllare la tenuta delle valvole in genere quelle di scarico danno più problemi, ma se il Multiair ha problemi anche quelle di carico possono lavorare male.
Saluti.
Manco per sognoOriginariamente inviata da m_marco
Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star
Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)
No, ha le valvole autoregistranti (recupero automatico dei giochi, a differenza del fire 8v), ma NON ha il multiair.
Sembra strano anche a me, visto l'uso non intenso come carico motore, che utilizzata a gpl abbia già "piantato" una valvola in così pochi km. Approfondirei meglio...
Avevo inteso dai tuo post precedenti, evidentemente sbagliando, che avessi un impiego prettamente veloce/autostradale, utilizzo che porta a sconsigliare il gpl su auto non con valvole/sedi rinforzate, salvo non mantenere velocità sensate (come la tua peraltro, quindi conforme anche se facessi un uso prettamente autostradale). Per questo dico che è strano, e che la questione è da approfondire. Si potrebbe ipotizzare una carburazione non perfetta a gpl, ma su un euro6 è impossibile che questo avvenga senza che si accenda la spia motore, che suppongo tu non abbia.
Boh?!? Mi viene il dubbio che effettivamente sia un problema di valvole
Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star
Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)
Appunto è quello che sapevo anche io.
500L 1.4 95CV consumo 18,0 Km/l
Allora quando dice così...
Le 16 valvole nella 500L 1.4 sono mosse da una singola camma che comanda anche il Multiair.
La 500 normale aveva il 1.4 bialbero 16v la cui testata li Non era Multiair.
Saluti
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