[500L Cross 1.4T-Jet]Passaggio a GPL con errore P0087

[shadowk1]

Ciao a tutti,
circa un mese e mezzo fa ho smontato il riduttore e ho sostituito tutte le sue guarnizioni/membrane/etc... presenti nel kit acquistato (operazione che faccio anche su altre auto da ormai diverso tempo).
Ho smontato anche tutti gli iniettori per effettuare una pulizia con petrolio bianco e visto che c'ero ho smontato anche il sensore di pressione presente sul flauto, sensore che ho pulito con un un prodotto a secco per contatti elettrici.
Ho sostituito anche i due filtri, gassoso e liquido.
La macchina non mi ha mai dato nessun problema in questo periodo, ho fatto il pieno due giorni fa per poi lasciarla ferma n garage.
Oggi accendo l'auto e questa borbotta presentandomi la spia del motore...spengo l'auto per riaccenderla subito dopo e la spia era sparita.
Dopo un po che gira a gpl mi si accende la spia motore, mi fermo per fare una veloce diagnosi e mi segnala errore P0087 (bassa pressione carburante)
Accendo l'auto ma dopo un po noto che non passa più a benzina, spengo e riaccendo e mi ricompare l'errore..rifaccio una nuova diagnosi e tac errore P0087.
Cancello l'errore ma nulla il passaggio a GPL non avviene..e goni tanto ricompare la spia motore con lo stesso errore.
Quando girava a gpl prima di segnalare l' errore non ho notato nessun comportamento anomalo.

Cosa mi consigliate di fare? Provo a sostituire il sensore presente sul rail?
A benzina va bene e no mi da nessun problema.

I lavori sono sicuro di averli eseguiti bene, sono molto maniacale su questo..che sia una coincidenza??

L'auto viene usata veramente poco, ha 30.000KM in 4 anni e mezzo (dovrei anche cambiare candele immagino..)

Come diagnostica ho usato un semplicissimo Mucar CDL20 acquistato su amazon, giusto per tenerlo in auto in caso di emergenza.

Non so da dove iniziare perché potrebbe essere magari qualcosa sulla bombola, riduttore, filtri difettosi, iniettori, sensore...