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Discussione: Asta olio motore pulita.. no spia olio

  1. #11
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
    Grigio moda

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    Beh, paradossalmente fosse la turbina andata sarebbe una buona notizia, se così si può dire...
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  2. #12

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     Castigamatti non è in linea
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    Bianco gelato

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    Quindi se e' la turbina e' il minore dei (grandi) mali.
    In tale evenienza farei riparare la turbina e metterei in vendita l'auto. Cioe' non vorrei che la turbina fosse il primo sintomo di un motore ormai andato.
    Oggi con la macchina riparata potresti ricavare qualcosa. Trattasi comunque di un euro 5 il cui accesso e' vietato in alcune città (o lo sara' a breve). Ha i suoi anni ed i suoi chilometri e quindi l'ipotesi del cambio auto e' plausibile.
    Non ti consiglio di vendere la macchina allo stato attuale sia perche' verrebbe fortemente deprezzata, sia perche' rischieresti di trovare scarsissimi compratori. Oggi fastidi non ne vuole piu' nessuno. Chi compera un'auto e' per risolvere un problema, non per averne due!
    Capisco che il cambio auto oggi e' dispendioso, ma allo stato attuale, proprio per evitare ulteriori esborsi, e' una ipotesi che prenderei fortemente in considerazione.
    Parere personale, estremamente personale.

  3. #13
    L'avatar di alex-et3

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     alex-et3 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Umbs Visualizza il messaggio
    Aggiornamento: il meccanico oggi mi ha detto che la prova della compressione è perfetta e verificando la turbina il danno dovrebbe provenire da li..
    bhe se hai i cilindri usurati o i raschiaolio rotti,la prova di compressione risulta buona.
    Una volta amontata la turbina la vede se ha gioco...speriamo sia solo li il problema.

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