de gustibus anche far lavorare i carrozzai a risistemarti i passaruota ahahhahhahahahhah
de gustibus anche far lavorare i carrozzai a risistemarti i passaruota ahahhahhahahahhah
con lo scorpione nell'anima
Sei incredibile.
No comunque seriamente pensavo alla peggio di far piegare il lamierino interno del passaruota..a parte le mazze da baseball, ci sono proprio sistemi appositi:
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BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
interessante...![]()
ABARTH..more power to your senses..
Ott8Ab@rth
500 abarth bianco gara,ex 135cv-cerchi ss withe-molle ss-ecu remap 170cv-scarico completo 60mm con finale diretto IMASAF,centrale diretto e kat200 celle-pannello bmc-intake silicone by scara73-sabelt
:Mini JCW F56
Rifatta io.. dietro è tutta giù, davanti così come vedi..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Grazie![]()
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Piccolo OT: scusa te ti tempesto di domande ma sono curiosoooo!!
Te hai messo 4 distanziali da 16mm o all'anteriore li hai messi più stretti?
Io quando li avevo su montavo i 12mm dietro e 10mm davanti,effetto estetico pauroso però ho avuto strane sensazioni...
Forse se li metto tutti e 4 uguali potrebbe migliorare?
Ott8Ab@rth
500 abarth bianco gara,ex 135cv-cerchi ss withe-molle ss-ecu remap 170cv-scarico completo 60mm con finale diretto IMASAF,centrale diretto e kat200 celle-pannello bmc-intake silicone by scara73-sabelt
:Mini JCW F56