TTC 500 Abarth: come funziona il dispositivo

[Gioski]

Grazie mille ragazzi Capito tutto :P

Partenza in salita con neve TTC Attivo e poi spento.
Divertimento/Smattate TTC Attivo
Tutto il resto Spento.

Grazie TEDDE per avermi taggato come richiesto Comunque te ne accorgi eccome! :P Minkia sembra quasi che si "fermi" se non lo attivo uscendo da un tornantino stretto in accelerazione haha

[lele16v]

@Gioski ,
Scusami se non ti ho taggato, me ne sono dimenticato

[marcj 335]

@Gioski :
quoto lele e ti invito a provare.
Stradina che conosci, in sicurezza mi raccomando, prova a fare un'uscita da un tornante stretto con TTC disinserito prima e TTC inserito dopo.
Non ti assicuro che ti troverai meglio in un modo piuttosto che nell'altro, ma con la coppia che hai in firma non puoi non accorgerti della differenza...

Siete il mio vangelo!!

[Tony Soap]

Ma lo dico io che siete grandi...!
Abarthisti, solo per numeri uno!

[xGuidox]

Ma in poche parole voi il TTC lo lasciate attivo o no?

[Nik079]

Ma in poche parole voi il TTC lo lasciate attivo o no?

Attivo solo nella bella stagione e in generale sull'asciutto, se il fondo stradale é scivoloso va spento.
Questo perché oltre a fungere da differenziale, nel momento in cui é acceso viene disinserito il controllo trazione (io infatti lo uso più per questo motivo). Se l'asfalto é bagnato e si ha il TTC acceso non avrai il controllo di trazione e le ruote pattineranno parecchio, ecco perché é meglio tenerlo spento in questo caso.

Se invece ci si trova su fondi nevosi va attivato altrimenti il controllo trazione bloccherebbe le ruote e rimarreste impantanati con le ruote sulla neve...

[xGuidox]

Attivo solo nella bella stagione e in generale sull'asciutto, se il fondo stradale é scivoloso va spento.
Questo perché oltre a fungere da differenziale, nel momento in cui é acceso viene disinserito il controllo trazione (io infatti lo uso più per questo motivo). Se l'asfalto é bagnato e si ha il TTC acceso non avrai il controllo di trazione e le ruote pattineranno parecchio, ecco perché é meglio tenerlo spento in questo caso.

Se invece ci si trova su fondi nevosi va attivato altrimenti il controllo trazione bloccherebbe le ruote e rimarreste impantanati con le ruote sulla neve...

Ottimo e chiaro, thanks!

[Marco1985]

Attivo solo nella bella stagione e in generale sull'asciutto, se il fondo stradale é scivoloso va spento.
Questo perché oltre a fungere da differenziale, nel momento in cui é acceso viene disinserito il controllo trazione (io infatti lo uso più per questo motivo). Se l'asfalto é bagnato e si ha il TTC acceso non avrai il controllo di trazione e le ruote pattineranno parecchio, ecco perché é meglio tenerlo spento in questo caso.

Se invece ci si trova su fondi nevosi va attivato altrimenti il controllo trazione bloccherebbe le ruote e rimarreste impantanati con le ruote sulla neve...

ecco io faccio esattamente il contrario !!! alla consegna dell'auto mi han detto di attivarlo sul bagnato, neve o fondi sicvolosi !!!

[Nik079]

ecco io faccio esattamente il contrario !!! alla consegna dell'auto mi han detto di attivarlo sul bagnato, neve o fondi sicvolosi !!!

Perché tanto per cambiare non sanno manco che cosa vendono...

Usalo sull'asciutto (a eccezione della neve), in tutti gli altri casi spento, in modo da far lavorare il controllo trazione e renderla più sicura..

[Marco1985]

Perché tanto per cambiare non sanno manco che cosa vendono...

Usalo sull'asciutto (a eccezione della neve), in tutti gli altri casi spento, in modo da far lavorare il controllo trazione e renderla più sicura..

grazie nik !! da spazio non ci capiscono mai un caxxo !