Ho appena cercato su google e toOriginariamente inviata da cocchetto
molte macchine hanno questo problema,e tutte quelle BIANCHE bmw in primis oltre a volkswagen Opel Renault Peugeot ecc.(guarda google immagini alla ricerca macchie simili a ruggine su carrozeria)
visto che sei riuscita a farti lucidare la macchina gratis,ci dai il nome di quel perito che cosi lo facciamo tutti?
sperando che tutti trovino un perito cosi!
Secondo me ora salterà fuori lo stordito di turno che ti dirà che nei casi in cui è successo a bmw, auto del volgo, opel, renault e peugeot, la colpa era delle Fiat che avevano davanti e che gli buttavano addosso la ruggine...
Ciao!
Se sono i puntino che dico io li trovi anche nella parte bassa della portiera (a volte anche sulla targa). In quei casi non si tratta di ruggine, bensì di materiale ferroso contenuto nella terra presente sulle strade. Capita spesso in alcune valli in trentino, dove la terra ferrosa scesa sull'asfalto dopo una bella piovuta finisca sulle macchine formando quei puntini arancio. Si attaccano anche su parti in plastica o alluminio, quindi non ė ruggine! Sulle macchine bianche naturalmente si vede di più ...
Non saprei indicarti un solvente per toglierli, passa da un carrozziere e chiedi!
Ti consiglio solo di lavare spesso l'auto, soprattutto nei periodi di intense piogge!!
IronX
Nei casi in cui è successo a Fiat, la colpa era delle bmw,opel, renault e peugeot che avevano davanti e che gli buttavano addosso la ruggine...
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Ragazzi, qualcuno ferrato in materia può postare un video su come passare la clay bar? Qualcosa l'ho visto sul tubo ma sempre meglio studiare a fondo la tecnica visto che si deve agire direttamente sulla carrozzeria.
Semplicissimo..lubrifica per bene,zero pressione,movimenti rapidi come se stessi salutando qualcuno con la manina,e copri spazi piccoli..tutto li..impasta spesso la clay e prima di utilizzarla spezzala a metà e lavorala con le mani (o sotto acqua calda)mele ammorbidirla..in ogni caso..
Il maestro in azione..
https://m.youtube.com/watch?v=fB2G6HB7Z8k
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
quanta confuzione ragazzi...allora primo....
se avete quei puntini usate il pulismog della mafra......(sono nuoov ma la mia ragazza ha una 500 lounge bianca e l'ho gia risolto quel problema e lo risolvero pure sul abarth che ritirero)
poi lavate l'auto
poi acquistate una clay bar e del fast cleaner e pèassate tuta auto con movimenti dal basso verso alto che sx dx e vedrete cosa si atacca alal clay
finito sigillate auto con una cera sigillante con cera lunga durata della 3m o raxton infine se volete fare una figata cera alla carnauba e via
io vi ho dato prodotti semplici e reperibilissimi se volte fare una cosa top ce molto altro io ad esempio uso solo Gtechniq........
guida su come usare una clay bar
Panoramica
Passare la clay bar sulla vernice permette di rimuovere tutte le impurità presenti anche dopo il lavaggio. A volte le imperfezioni non sono visibili sulla vernice ad occhio nudo. Dopo l’utilizzo della clay bar la vernice si presenterà liscia e lucente come il vetro. La vernice sarà pronta per il passaggio successivo, quello della lucidatura o dell’applicazione della protezione. E’ possibile utilizzare la clay bar non solo sulla vernice, ma anche sul vetro, sui cerchi, sui fanali e altro. In generale vale la regola che la clay bar può essere utilizzata su tutte le superfici lisce (da evitare, per esempio, plastiche non verniciate, guarnizioni ecc…). Un errore comune è pensare che la clay bar si possa usare per rimuovere graffi e segni sulla vernice, non è esatto.
Frequenza
SI raccomanda di usare la clay bar un paio di volte all’anno, o per risolvere un problema di pulizia specifico sulla vernice. Se l’auto è soggetta a difetti di produzione si potrebbe sporcare molto più spesso e molto più rapidamente: in questo caso si può usare la clay bar più frequentemente. Un ottimo sistema per capire se la superficie ha bisogno di essere decontaminata può essere la prova del sacchetto.
La Prova del Sacchetto
Eseguire il lavaggio della vettura come indicato nella guida Lavaggio ed Asciugatura
Munirsi di un sacchetto di plastica come quelli utilizzati in cucina per la conservazione dei cibi
Inserire la mano nel sacchetto
Sfregare la mano avvolta dal sacchetto sulla superficie da analizzare
Laddove dovessimo sentire la superficie ruvida vorrà dire che essa necessiterà di clay bar
Prima dell’Utilizzo
Prima di utilizzare una clay bar, l’auto deve essere lavata e asciugata per riuscire a rimuovere la maggior parte delle impurità. Quanto più l’auto è sporca, durante l’utilizzo della clay bar, tanto più sarà possibile causare difetti.
Scegliere il Lubrificante per la Clay Bar
Ci sono tre tipi principali di lubrificante per la clay bar: prodotti specifici, quick detailer adattabili a questo utilizzo e combinazioni di acqua e shampoo. Il lubrificante per la clay bar serve a creare una superficie liscia per poi passare l’argilla. Se non si utilizza un lubrificante la clay non scorrerà sulla vernice, si creeranno imperfezioni e si staccheranno pezzi di argilla che rimarranno attaccati alla carrozzeria, pezzi che saranno difficili da rimuovere.
Dodo Juice è molto attiva nella creazione di prodotti specifici per la lubrificazione della clay bar. Nel catalogo troviamo infatti il Born Slippy, apprezzato come uno dei migliori clay lube, oppure la sua versione maggiormente sofisticata e concentrata Supernatural Clay Lube. O ancora l’innovativo Supernatural Ferro Lube che aggiunge alle capacità pulenti del Supernatural Clay Lube, quelle di decontaminazione ferrosa.
In molti usano un pulitore rapido come lubrificante per l’argilla. Raccomandiamo l’uso di un lubrificante con potere pulente e con capacità di protezione ridotte o nulle. Questo aiuterà a rimuovere le impurità ancora attaccate e a ottenere migliori risultati. Un buon lubrificante è il Meguiar’s M34 oppure il Ma-Fra Fast Cleaner perché si tratta di ottimi pulitori con la capacità di creare una superficie di lavoro liscia.
Un’altra scelta popolare è quella di usare una mistura di shampoo Rinseless come Optimum No Rinse o Dodo Juice Low On Eau ed acqua. Questa soluzione contiene agenti pulenti che aiutano a sollevare le impurità dalla superficie, creando un superficie molto liscia dove passare l’argilla e pulire così molto bene. Basta aggiungere 10 ml di prodotto in 500 ml d’acqua per ottenere un ottimo lubrificante per la barra dell’argilla.
Scegliere la Clay Bar più adatta
In generale una clay bar media come la Supernatural Medium è in grado di rimuovere la maggior parte delle contaminazioni presenti su una vettura. Tuttavia vi sono situazioni in cui sarebbe preferibile optare per una clay bar più delicata come la Dodo Juice Gentle Gray per via dell’estrema sensibilità della superficie. Per esempio quando abbiamo una vettura storica o con vernice molto delicata. In altri casi, invece, potrebbe essere inevitabile il ricorso ad una clay aggressiva: fumo di vernice, polvere prodotta dalle industrie ecc…
Da qualche tempo sono disponibili sul mercato del Car Care nuovi tipo di materiali decontaminanti. Due esempi sono il disco ed il blocco Car Pro Polyshave o i rispettivi di Dodo Juice. Sono composti da polimeri che svolgono la funzione decontaminante come una clay bar di media intensità ma molto più velocemente. Il principale vantaggio è che, a differenza della clay bar, laddove un Polyshave dovesse cadere per terra, potrebbe essere lavato e riutilizzato. Anche per questi strumenti vale il discorso della diversa aggressività: si parte dalla più delicata Sponge Fine per arrivare al potente Polyshave vicino ad una carteggiatura per il livello di pulizia prodotta. Le successive indicazioni sono valide anche per il Polyshave.
Come Utilizzare la Clay Bar
- Punto 1) Lavare e asciugare il veicolo
- Punto 2) Rompere un pezzo di argilla appiattendola per lavorarci in seguito (in caso si utilizzi una barretta da 80/100 gr questa operazione non sarà necessaria)
- Punto 3) Lavorare in piccole sezioni di circa 50 cm X 50 cm, nebulizzare il lubrificante per l’argilla sulla superficie di lavoro coprendo ogni centimetro quadrato
- Punto 4) Passare delicatamente la clay bar sulla superficie di lavoro con passaggi sovrapposti da sinistra a destra e dall’alto al basso. Nota bene: non è necessaria una forza eccessiva per questi passaggi. La clay bar deve poter assorbire le impurità. In presenza di impurità particolarmente ostinate è possibile che venga richiesto più tempo, altro lubrificante e altri passaggi sovrapposti per la rimozione.
- Punto 5) Continuare a lavorare nella stessa area fino a che tutte le impurità saranno state rimosse. Si capisce che un’area è pulita bene quando, passando l’argilla, non si sentono più impurità in rimozione e l’argilla stessa scorre senza intoppi.
- Punto 6) Rimuovere il lubrificante in eccesso con un panno in microfibra morbida
- Punto 7) Ripetere i punti da 3 a 6 finché l’intera auto sarà stata passata con l’argilla in modo appropriato
Nota bene: rimodella il pezzo d’argilla dopo ogni sessione di lavoro così ci sarà sempre una superficie fresca e pulita. Se non vi sono più parti pulite si dovrà procedere a staccarne un nuovo pezzo dalla clay bar. Per prolungare la vita della clay bar, nebulizzare del lubrificante su di essa e riporla in un contenitore apposito.
poi
quanta confuzione ragazzi...allora primo....
se avete quei puntini usate il pulismog della mafra......(sono nuoov ma la mia ragazza ha una 500 lounge bianca e l'ho gia risolto quel problema e lo risolvero pure sul abarth che ritirero)
poi lavate l'auto
poi acquistate una clay bar e del fast cleaner e pèassate tuta auto con movimenti dal basso verso alto che sx dx e vedrete cosa si atacca alal clay
finito sigillate auto con una cera sigillante con cera lunga durata della 3m o raxton infine se volete fare una figata cera alla carnauba e via
io vi ho dato prodotti semplici e reperibilissimi se volte fare una cosa top ce molto altro io ad esempio uso solo Gtechniq........
guida su come usare una clay bar
Panoramica
Passare la clay bar sulla vernice permette di rimuovere tutte le impurità presenti anche dopo il lavaggio. A volte le imperfezioni non sono visibili sulla vernice ad occhio nudo. Dopo l’utilizzo della clay bar la vernice si presenterà liscia e lucente come il vetro. La vernice sarà pronta per il passaggio successivo, quello della lucidatura o dell’applicazione della protezione. E’ possibile utilizzare la clay bar non solo sulla vernice, ma anche sul vetro, sui cerchi, sui fanali e altro. In generale vale la regola che la clay bar può essere utilizzata su tutte le superfici lisce (da evitare, per esempio, plastiche non verniciate, guarnizioni ecc…). Un errore comune è pensare che la clay bar si possa usare per rimuovere graffi e segni sulla vernice, non è esatto.
Frequenza
SI raccomanda di usare la clay bar un paio di volte all’anno, o per risolvere un problema di pulizia specifico sulla vernice. Se l’auto è soggetta a difetti di produzione si potrebbe sporcare molto più spesso e molto più rapidamente: in questo caso si può usare la clay bar più frequentemente. Un ottimo sistema per capire se la superficie ha bisogno di essere decontaminata può essere la prova del sacchetto.
La Prova del Sacchetto
Eseguire il lavaggio della vettura come indicato nella guida Lavaggio ed Asciugatura
Munirsi di un sacchetto di plastica come quelli utilizzati in cucina per la conservazione dei cibi
Inserire la mano nel sacchetto
Sfregare la mano avvolta dal sacchetto sulla superficie da analizzare
Laddove dovessimo sentire la superficie ruvida vorrà dire che essa necessiterà di clay bar
Prima dell’Utilizzo
Prima di utilizzare una clay bar, l’auto deve essere lavata e asciugata per riuscire a rimuovere la maggior parte delle impurità. Quanto più l’auto è sporca, durante l’utilizzo della clay bar, tanto più sarà possibile causare difetti.
Scegliere il Lubrificante per la Clay Bar
Ci sono tre tipi principali di lubrificante per la clay bar: prodotti specifici, quick detailer adattabili a questo utilizzo e combinazioni di acqua e shampoo. Il lubrificante per la clay bar serve a creare una superficie liscia per poi passare l’argilla. Se non si utilizza un lubrificante la clay non scorrerà sulla vernice, si creeranno imperfezioni e si staccheranno pezzi di argilla che rimarranno attaccati alla carrozzeria, pezzi che saranno difficili da rimuovere.
Dodo Juice è molto attiva nella creazione di prodotti specifici per la lubrificazione della clay bar. Nel catalogo troviamo infatti il Born Slippy, apprezzato come uno dei migliori clay lube, oppure la sua versione maggiormente sofisticata e concentrata Supernatural Clay Lube. O ancora l’innovativo Supernatural Ferro Lube che aggiunge alle capacità pulenti del Supernatural Clay Lube, quelle di decontaminazione ferrosa.
In molti usano un pulitore rapido come lubrificante per l’argilla. Raccomandiamo l’uso di un lubrificante con potere pulente e con capacità di protezione ridotte o nulle. Questo aiuterà a rimuovere le impurità ancora attaccate e a ottenere migliori risultati. Un buon lubrificante è il Meguiar’s M34 oppure il Ma-Fra Fast Cleaner perché si tratta di ottimi pulitori con la capacità di creare una superficie di lavoro liscia.
Un’altra scelta popolare è quella di usare una mistura di shampoo Rinseless come Optimum No Rinse o Dodo Juice Low On Eau ed acqua. Questa soluzione contiene agenti pulenti che aiutano a sollevare le impurità dalla superficie, creando un superficie molto liscia dove passare l’argilla e pulire così molto bene. Basta aggiungere 10 ml di prodotto in 500 ml d’acqua per ottenere un ottimo lubrificante per la barra dell’argilla.
Scegliere la Clay Bar più adatta
In generale una clay bar media come la Supernatural Medium è in grado di rimuovere la maggior parte delle contaminazioni presenti su una vettura. Tuttavia vi sono situazioni in cui sarebbe preferibile optare per una clay bar più delicata come la Dodo Juice Gentle Gray per via dell’estrema sensibilità della superficie. Per esempio quando abbiamo una vettura storica o con vernice molto delicata. In altri casi, invece, potrebbe essere inevitabile il ricorso ad una clay aggressiva: fumo di vernice, polvere prodotta dalle industrie ecc…
Da qualche tempo sono disponibili sul mercato del Car Care nuovi tipo di materiali decontaminanti. Due esempi sono il disco ed il blocco Car Pro Polyshave o i rispettivi di Dodo Juice. Sono composti da polimeri che svolgono la funzione decontaminante come una clay bar di media intensità ma molto più velocemente. Il principale vantaggio è che, a differenza della clay bar, laddove un Polyshave dovesse cadere per terra, potrebbe essere lavato e riutilizzato. Anche per questi strumenti vale il discorso della diversa aggressività: si parte dalla più delicata Sponge Fine per arrivare al potente Polyshave vicino ad una carteggiatura per il livello di pulizia prodotta. Le successive indicazioni sono valide anche per il Polyshave.
Come Utilizzare la Clay Bar
- Punto 1) Lavare e asciugare il veicolo
- Punto 2) Rompere un pezzo di argilla appiattendola per lavorarci in seguito (in caso si utilizzi una barretta da 80/100 gr questa operazione non sarà necessaria)
- Punto 3) Lavorare in piccole sezioni di circa 50 cm X 50 cm, nebulizzare il lubrificante per l’argilla sulla superficie di lavoro coprendo ogni centimetro quadrato
- Punto 4) Passare delicatamente la clay bar sulla superficie di lavoro con passaggi sovrapposti da sinistra a destra e dall’alto al basso. Nota bene: non è necessaria una forza eccessiva per questi passaggi. La clay bar deve poter assorbire le impurità. In presenza di impurità particolarmente ostinate è possibile che venga richiesto più tempo, altro lubrificante e altri passaggi sovrapposti per la rimozione.
- Punto 5) Continuare a lavorare nella stessa area fino a che tutte le impurità saranno state rimosse. Si capisce che un’area è pulita bene quando, passando l’argilla, non si sentono più impurità in rimozione e l’argilla stessa scorre senza intoppi.
- Punto 6) Rimuovere il lubrificante in eccesso con un panno in microfibra morbida
- Punto 7) Ripetere i punti da 3 a 6 finché l’intera auto sarà stata passata con l’argilla in modo appropriato
Nota bene: rimodella il pezzo d’argilla dopo ogni sessione di lavoro così ci sarà sempre una superficie fresca e pulita. Se non vi sono più parti pulite si dovrà procedere a staccarne un nuovo pezzo dalla clay bar. Per prolungare la vita della clay bar, nebulizzare del lubrificante su di essa e riporla in un contenitore apposito.
poi
Fast cleaner??..c'è di molto meglio..tipo m34,dodo slippy,ONR..idem la protezione..piuttosto della 3M consiglierei la combo M21-M26
Quoto in toto invece il tema Gtechniq..io sulla mia ho su C2V3-T1-G5 mantenuti col QD..uno spettacolo!!..autopulente,ottimo beading,ottimo sheating!!
Ma per eliminare quelle macchie gialle spesso bisogna ricorrere anche ad ironx!!
-la pecora NERA..odiata e fiera-
..ciao Andrea..
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