
Originariamente inviata da
_TONY_
io per esperienza che ho maturato in questi anni da patentato e modifiche sulle ex auto ne ho fatte tante con tante nasate,il discorso assetto deve dividersi in due strade:uso cittadino quindi dossi rampe buche ecc.ecc. e uso pista.........chi come me va al 99% dei suoi km in citta e autostrade ma nn va quasi mai in pista o fa guide estrema,e' piu che sufficente il montaggio di 4 molle eibach per me il top,nn serve alcuna taratura degli ammortizzatori,e ve lo dico perche ci ho macinato toba come 210000km di auto con assetti a -3.......cosa fondamentale convergenza subito dopo il montaggio e altra convergenza dopo 5000 7000 km per via dellassestamento delle molle.......gli ammo originali lavora bene fino a -3.........poi se uno vuole fare il precisino allora va bene la ritaratura ma se ne puo fare a meno.tanto cmq a 80000 100000 gli ammo sono andati cmq.......lavorando a -3 sicuramente lavorano di piu,ma come leggevo pagine indietro olandesevolante giustamente vi ha fatto notare che quando montano le molle del kit esseesse mica ritarano gli ammo!!!quindi come vedete gli ammo hanno una certa corsa,fino a un -3 si puo tranquillamente montare solo le molle,auto piu rigida,piu precisa e piu bella esteticamente.......questo e' il mio pensiero in base alla mia esperienza avuta su strada.......