Riscaldamento ko...

[alex-et3]

Buon giorno, aggiorno la situazione, o meglio, la spiego ancora oggettivamente meglio dopo aver provato l'auto per una decina di km compresi tratti in salita.

- acqua vaschetta radiatore OK

- NO perdite

- lancetta temperatura sempre a metà scala....anche in discesa NON accelerando (verifica che mi aveva suggerito un amico)

- condizionatore tenuto spento per tutto il percorso

- aria calda al max e ventola al max per tutto il percorso...con finestrino aperto viste le temperature qua

- aria calda nel vero senso del termine, che va e viene ovvero si passa da calda, a tiepida e tiepidina...la situazione (tiepidina) rimane così per alcuni km, poi torna calda e così via....

questo è quanto

suggerimenti? quale altra verifica potrei fare?

da quello che mi avete detto credo trattasi di riscaldamento NON costante del radiatore interno...ma le cause?

Grazie e scusate per l'insistenza ma vorrei capire se è qualcosa che posso (come quasi sempre ho fatto) risolvere da me o se necessita portarla in un officina....

valvola termostatica da sostituire,in quanto non è piu reattiva a dovere.
Cambiala e vedrai che risolvi.
L indicatore di temperatura non è piu come quelli di una volta,cioè del tipo analogico....ora sono comandati dalka centralina motore e quando la temperatura arriva a 50 gradi lui si posiziona a metà.
E quindi se la temperatura motore oscilla tra i 70 e i 90 gradi non te ne accorgi.
Nei diesel infatti,molti problemi di rigenerazione dpf sono causati proprio da esso,in quanto per far partire la rigenerazione l acqua deve avere una temperatura superiore degli 80 gradi per le euro 4 e 85 gradi per le euro 5(a mente mi sembrano quelle le temperature).

[firefox90]

Grazie Alex, farò così anche se poi non fosse quello il problema...troverò qualche tutorial, essendo solito motore della 500 oppure è semplice la sostituzione....

primo dubbio: dov'è ubicata?

[alex-et3]

Grazie Alex, farò così anche se poi non fosse quello il problema...troverò qualche tutorial, essendo solito motore della 500 oppure è semplice la sostituzione....

primo dubbio: dov'è ubicata?

cambiarlo è semplice,spurgare l impianto un po meno...é situato nella testa,lato opposto della distribuzione.

[firefox90]

quindi la sostituzione poi necessità di spurgo impianto?

[firefox90]

parliamo di questa giusto?

https://www.auto-doc.it/era/14553679

[alex-et3]

parliamo di questa giusto?

https://www.auto-doc.it/era/14553679

esatto,però ti consiglio di prenderla con il beccuccio d alluminio e non di plastica,in quanto in plastica tendono a rompersi.
Inoltre se ti arriva completo di sensore,monta il tuo sensore originale,perché di concorrenza fanno pena

[firefox90]

Mi devo mettere l'anima in pace e dedicarmi alla sostituzione che, sicuramente non cosa difficile, ma diciamo laboriosa....

Oggi ho fatto ennesima prova e, stranamente aria calda ha sempre funzionato..

ho anche fatto prova temperatura con apk e obd come consigliatomi da un amico e allego i dati...

[firefox90]

scusate se torno sull'argomento, ma esiste per caso anche un ulteriore valvola sulle tubazioni del riscaldamento che potrebbe avere problemi?

[alex-et3]

scusate se torno sull'argomento, ma esiste per caso anche un ulteriore valvola sulle tubazioni del riscaldamento che potrebbe avere problemi?

no,non ci sono rubinetti...le ultime auto che avevano rubinetti erano le uno,la tipo vecchia...

[alex-et3]

Mi devo mettere l'anima in pace e dedicarmi alla sostituzione che, sicuramente non cosa difficile, ma diciamo laboriosa....

Oggi ho fatto ennesima prova e, stranamente aria calda ha sempre funzionato..

ho anche fatto prova temperatura con apk e obd come consigliatomi da un amico e allego i dati...

scusami...ma che vuol dire sta prova???