BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
io non saprei maaaaaaa
esatto!!! la 5 marcia è da riposo, infatti anch'io quando la inserisco la cinquina decellera, meno male che il kick down fa la differenza. In strada (ma non si fa) ho toccato i 170 km/h poi non ho osato ma saliva ancora un po, tutta in 4a marcia e l'ho messa in manuale. Infatti quando faccio superstrade o autostrade metto il manuale se no mi viene il nervoso che quando mi cambia in 5a marcia rallenta.
Che pi r la mi sono risposto ad un affermazione che avevo fatto io ahahahahhahahahh, cmq confermo, forse la mia cinquina non è normale, è da quando l'ho comprata che ho dei dubbi in merito...............
Ultima modifica di Raoul72; 30/07/2013 a 01:27:13
Il mio spinge bene..se non si accende l'aria condizionata!
...ad alcuni spinge parecchio la fantasia...![]()
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
insomma, lasciate perdere cosa dice il tachimetro...... se proprio volete conoscere la velocità reale - indicativamente almeno-usate un navigatore satellitare che è molto meno sensibile al diametro delle gomme e altri fattori di imprecisione
comunque dovrei ricordare che tutte quelle "dichiarate" sarebbero velocità vietate in Italia ( anche i 160 per questo) ma perfettamente libere da sognare nella vostra cameretta
Anche se mi chiedo perché avete comprato la 1.2 con l'idea di vedere sul tachimetro i 190
PS in germania mi sono divertito a guidare per molti km a 200/240 kmh, NON su una 500, ovviamente ........... ma temo presto non si potrà fare neppure più là.......... e allora non ci resterà che la nostra cameretta
In germania resterà così. I tratti pericolosi sono limitati gli altri no. Tuttavia dato che c'è sempre traffico è difficile raggiungere i 240 perchè devi avere abbastanza allungo.. poi ovvio con un' aventador magari ci arrivi senza problemi visto che sei ad appena la metà della sua velocità massima e visto il motore su cui puoi contare...
Con bmw e vwgroup che contano in germania alcune autostrade rimarranno sempre senza limiti perchè se le 2 sorelle sono state in grado di far slittare i provvedimenti europei sulle emissioni non mi immagino cos'altro siano in grado di fare.. Poi anche in tangenziale a Torino il limite c'è ma è come se non ci fosse..
bello con la 1,2 cè da divertirsi allora
io del motore della 500 sono solo contento :sisi: su strade normale si sorpassa facilmente :sisi: (logico, per dei sorpassi più "millimetrici" ci vuole del motore in più xD) e in autostrada mi sa che facilmente a 170 ci arrivo e forse sono arrivato a 180 una volta :hmm: