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Discussione: Cambio Dualogic

  1. #221

    Con noi dal 01/09/2008
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     ivan1984 non è in linea

    Question

    ciao a tutti tra 2 settimane arriverà la mia nuova 500 1.2 loung....ho letto che si sono verificati molti problemi vari a molti utenti...qualcuno potrebbe dirmi come va il cambio dual logic e come si comporta la macchina con esso
    grazie

  2. #222
    L'avatar di Mirco

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     Mirco non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da ivan1984 Visualizza il messaggio
    ciao a tutti tra 2 settimane arriverà la mia nuova 500 1.2 loung....ho letto che si sono verificati molti problemi vari a molti utenti...qualcuno potrebbe dirmi come va il cambio dual logic e come si comporta la macchina con esso
    grazie
    Dove li hai letti i "molti problemi vari a molti utenti" :baby: , a me non risulta... .

  3. #223
    L'avatar di Bionico

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     Bionico non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Mirco Visualizza il messaggio
    Dove li hai letti i "molti problemi vari a molti utenti" :baby: , a me non risulta... .
    Quoto il cambio robotizzato dualogic è perfetto...
    E' stato utile il mio post?... Clicca sul pulsante sulla barra laterale...


  4. #224
    club500

    Predefinito

    vorrei capire il motivo per cui non è possibile montare il cambio dual logic sul 1.3 mjet e soprattutto perchè è possibilemontare solo il 5 marce manuale sulla abarth!! sapete quando sarà possibile comprare queste 2 auto coll'automatico? Io sono possessore di una 500 1.3 mjet, presa da circa un anno, purtroppo ho dovuto prendere la prima che ho trovato disponibile quindi senza un granchè di optionals, xchè avevo subito il furto della mia smart, ma avrei intenzione in futuro di prenderne una automatica, il top sarebbe la abarth...

  5. #225

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     isotta83 non è in linea

    Predefinito IO...

    io passo dal cambio bella smart al mitico cambio dual logic della mia 500ina!!!!
    ragazzi e' una cosa eccezionale!!!
    mi sento sicura.....guido benissimo!!!non si sente che cambia....sorpassi in tutta sicurezza!!!
    e' stato un cambiamento incredibile!!!ora mi sento benissimo quando guido!!!
    NN CI SONO PARAGONI!!!VE LO CONSIGLIO SENZA OMBRA DI DUBBIO!!
    ho un dilemma:
    qualcuno di voi sà dove posso attaccare il telepass??perchè sul vetro c'è una parte nera...vicino allo specchietto....devo metterlo nella parte nera??
    -isotta83-

  6. #226
    club500

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da isotta83 Visualizza il messaggio
    ho un dilemma:
    qualcuno di voi sà dove posso attaccare il telepass??perchè sul vetro c'è una parte nera...vicino allo specchietto....devo metterlo nella parte nera??
    io l'ho messo la vicino la parte nera accanto lo specchio, così si nota pure poco

  7. #227
    L'avatar di Bobby

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     Bobby non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da club500 Visualizza il messaggio
    vorrei capire il motivo per cui non è possibile montare il cambio dual logic sul 1.3 mjet e soprattutto perchè è possibilemontare solo il 5 marce manuale sulla abarth!! sapete quando sarà possibile comprare queste 2 auto coll'automatico? Io sono possessore di una 500 1.3 mjet, presa da circa un anno, purtroppo ho dovuto prendere la prima che ho trovato disponibile quindi senza un granchè di optionals, xchè avevo subito il furto della mia smart, ma avrei intenzione in futuro di prenderne una automatica, il top sarebbe la abarth...
    Per quanto riguarda il Dualogic sul 1.3 M-jet, per adesso non se ne fa niente.
    Non c'è abbastanza posto per installare il tutto, infatti non è possibile montarlo nemmeno sulla Panda.
    Per quanto riguarda l'Abarth, ho letto su un 4ruote che per il momento non è previsto nessun automatico.
    Forse riescono ad installare il nuovo cambio a doppia frizione stile DSG del gruppo VW, si chiamerà DDC.
    Questo cambio uscirà nel corso del prossimo anno. E' solo da vedere quanto tempo pensano di aspettare a renderlo disponibile.
    Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita

    MY SISTER'S CAR:
    Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14

    Firma contratto:10.02.2009
    Ordine partito:11.02.2009
    Arrivata: 07.04.2009
    Su strada: 10.04.2009

  8. #228
    club500

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    Quote Originariamente inviata da Bobby_7 Visualizza il messaggio
    Per quanto riguarda il Dualogic sul 1.3 M-jet, per adesso non se ne fa niente.
    Non c'è abbastanza posto per installare il tutto, infatti non è possibile montarlo nemmeno sulla Panda.
    Per quanto riguarda l'Abarth, ho letto su un 4ruote che per il momento non è previsto nessun automatico.
    Forse riescono ad installare il nuovo cambio a doppia frizione stile DSG del gruppo VW, si chiamerà DDC.
    Questo cambio uscirà nel corso del prossimo anno. E' solo da vedere quanto tempo pensano di aspettare a renderlo disponibile.

    le solite cose delle case italiane invece di essere una priorità mettere l'automatico fanno uscire le macchine e dopo molto molto tempo forse mettono l'automatico!! come il caso della MiTo vorrei prendere la GTA ma senza cambio doppia frizione non se ne fa nulla...

  9. #229
    L'avatar di Bobby

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     Bobby non è in linea
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    le solite cose delle case italiane invece di essere una priorità mettere l'automatico fanno uscire le macchine e dopo molto molto tempo forse mettono l'automatico!! come il caso della MiTo vorrei prendere la GTA ma senza cambio doppia frizione non se ne fa nulla...
    Penso e spero che per quando uscirà la GTA sarà disponibile anche il doppia frizione.
    In fondo si parla del prossimo anno per entrambi, sia la macchina che il cambio.
    Probabilmente sarà la chicca in più. Non disperare.
    Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita

    MY SISTER'S CAR:
    Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14

    Firma contratto:10.02.2009
    Ordine partito:11.02.2009
    Arrivata: 07.04.2009
    Su strada: 10.04.2009

  10. #230
    club500

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    Quote Originariamente inviata da Bobby_7 Visualizza il messaggio
    Penso e spero che per quando uscirà la GTA sarà disponibile anche il doppia frizione.
    In fondo si parla del prossimo anno per entrambi, sia la macchina che il cambio.
    Probabilmente sarà la chicca in più. Non disperare.
    lo spero proprio...anche se devo dirti la verità se fosse stato già disponibile il doppia frizione per ora avrei ordinato la 1.4 sport in attesa dell'uscita della GTA che tra presentazione e commercializzazione passerà un annetto credo...

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