problema accensione a freddo 500 abarth

[momoAbarth]

concordo con gli altri è la benzina con gli ottani più alti che fa questi brutti scherzi

[chiwawa695]

Evita in generale le benzine speciali, sul cinquino creano solo problemi e non servono niente, nemmeno a livello prestazionale, sprechi solo soldi inutilmente.
Mi pare di capire che la tua vettura (come tutte) all'accensione aumenta i giri per poi diminuirli dopo un po', é normalissimo! É la centralina che fa girare di più il motore per portarlo rapidamente in temperatura. Se invece tende a spegnersi ( peggio gira a 2-3 cilindri) allora vuol dire o che hai messo la VPower (fa girare male il motore i primi istanti dopo l'avviamento) oppure che hai messo benzina sporca che ti ha intasato il sistema d'iniezione, visto che il cinquino purtroppo non ha filtro combustibile intercambiabile...

Morale, prova a cambiare distributore, vai da uno che ha molto smercio in modo che ti venda benzina pulita, e metti sempre la 95 ottani!

che sale di giri a freddo lo so che é normalissimo, però non é normale che per 5 secondi alle volte lo scarico vibra e il motore suona come se fosse ingolfato. comunque niente piu shell e eviterò le "super benzine".

[chiwawa695]

stasera per la cronaca me l ha fatto di nuovo e poi per la prima volta si è messa a lampeggiare la spia di controllo motore del cruscotto. non vedo l ora di fare il pieno da un altra parte per provare se la colpa e' di sta shell...

[Nik079]

stasera per la cronaca me l ha fatto di nuovo e poi per la prima volta si è messa a lampeggiare la spia di controllo motore del cruscotto. non vedo l ora di fare il pieno da un altra parte per provare se la colpa e' di sta shell...

Ma hai mica messo V-Power per caso?

[chiwawa695]

Ma hai mica messo V-Power per caso?

no una normale 95 ottani alla shell

[Nik079]

no una normale 95 ottani alla shell

Ti chiedevo perché con la V-Power ė normale lo faccia, con la 95 no, a meno e non hai trovato benzina sporca.
Fossi in te proverei a mettere un mezzo flacone di additivo, quello STP funziona alla grande e lo trovi tipo all'Auchan a 7-8€. Fai un 30€ di benza da un altro distributore e gli metti mezzo flacone. Svuoti di nuovo il serbatotio e vedi se lo rifà. Io ho risolto così un paio di mesi fa, dato che non ne voleva sapere di partire bene al primo tentativo (si spegneva).

[mai pora]

ultimamente gli impianti della shell cominciano a dare problemini un po' sara' dovuto dal fatto che essendo un marchio conosciuto e' la piu' cara delle altre su tutta la linea dalla benza normale hai gasolii quindi indubbiamente tali prodotti invecchiano nelle cisterne specialmente se nei paesi o citta' ce' altra scelta di impianti e altri prezzi poi guarda ora nik079 come' esperto dopo qualche lezzione full immersuion sugli adittivi ahahhahhahhahhah che prima avrebbe dato fuoco all'universo

[chiwawa695]

ora ho fatto 30€ in un altro distributore di un'altra marca. vediamo come va. comunque continuo a sentire pareri discordanti e onestamente non so più a chi credere. il meccanico ufficiale abarth mi ha detto che risolvo con la vpower o simili, voi invece me la sconsigliate perché avete avuto problemi. mi piacerebbe sapere se a altri é successo lo stesso problema con una normale 95 ottani.

[Nik079]

ora ho fatto 30€ in un altro distributore di un'altra marca. vediamo come va. comunque continuo a sentire pareri discordanti e onestamente non so più a chi credere. il meccanico ufficiale abarth mi ha detto che risolvo con la vpower o simili, voi invece me la sconsigliate perché avete avuto problemi. mi piacerebbe sapere se a altri é successo lo stesso problema con una normale 95 ottani.

Fidati di chi è su questo forum da parecchio tempo, la V-Power è l'unica cosa che non devi mettere nel cinquino, semplicemente perché da problemi all'avvio, oltre a non servire na mazza peggiora la situazione a freddo. Persino alle officine Abarth di Spazio mi dissero di evitarla, dato che il motore non la digerisce bene. Magari su altri veicoli funge bene, sul t-jet no, ci sono decine di testimonianze qui sul forum, me compreso.
Adesso abbi pazienza, aspetta che la benza nuova entri in circolo e vedi che succede. Ma mettici sto additivo che ti ho detto, li fa solo bene al motore.

[chiwawa695]

Fidati di chi è su questo forum da parecchio tempo, la V-Power è l'unica cosa che non devi mettere nel cinquino, semplicemente perché da problemi all'avvio, oltre a non servire na mazza peggiora la situazione a freddo. Persino alle officine Abarth di Spazio mi dissero di evitarla, dato che il motore non la digerisce bene. Magari su altri veicoli funge bene, sul t-jet no, ci sono decine di testimonianze qui sul forum, me compreso.
Adesso abbi pazienza, aspetta che la benza nuova entri in circolo e vedi che succede. Ma mettici sto additivo che ti ho detto, li fa solo bene al motore.

va bene grazie.
intanto faccio un piccolo OT e ne approfitto della vostra gentilezza; capita soprattutto quando piove che se faccio manovra con le ruote sterzate a destra o sinistra, sento uno strano rumore di trascinamento provenire dalle ruote anteriori (cerchi da 16 pollici)...che sarà?!