GPL su 1.4 16v 100HP

[NEON_GENESIS]

Io ho consegnato oggi l'auto all'installatore, alla fine sono rimasto con il 500ino ( sono mesi che non scrivo ) attualmente faccio circa 60 mila km anno ( da 6 mesi mi sposto ogni giorno per lavoro ) e con il 1.4 faccio un pieno ( che varia in funzione del mio piede da 38 a 54 € per fare 450 km ) ogni 2 giorni, sto facendo montare un BRC Plug&Drive per un costo di 1450€ più collaudo. Spero davvero di poter arrivare a spendere meno dei 550€ mensili di benzina, mi starebbero comodi anche 300€ di entrambi i carburanti ( il P&D oltre a partire a benzina, durante il normale utilizzo ne spruzza dal 4 al 15 % in miscela al GPL per ingrassare la miscela ed evitare l'affosamento delle sedi delle valvole ) e un risparmio di circa 250€/mese mi ripagherebbe in circa 6 mesi. Che ne dite?

[Spoiler]

Che è un ottimo impianto anche in base al principio che usa ma io,trattandosi del 1.4, avrei fatto la trasformazione a metano.

[NEON_GENESIS]

A metano avrei avuto 2 grossi problemi, l'autonomia e il distributore, per il GPL ne ho uno a 1 km dall'ufficio e pure di strada verso casa, mentre a metano avrei dovuto allungare di circa 15 km dal tragitto normale e in una zona trafficata.

[mazoku]

Col gpl di sicuro risparmi rispetto ad ora, anche se secondo me sul 1.4 potevi tranquillamente montare un impianto a iniezione gassosa classico, senza le spruzzate di benzina aggiuntive, così risparmiavi un altro bel po'.

[Enri]

Quoto Mazoku 100%. Inutile sofismo per un risultato certamente superiore ma non apprezzabile.

[NEON_GENESIS]

Impianto montato, 1600 euro compreso ricarica condizionatore e collaudo, non l'ho ancora provato a fondo ma noto meno coppia sotto i 3000 con condizionatore acceso e decisamente più potenza sopra i 4500 com'è possibile ( nessun placebo, a gas stesso tratto sopra i 4500 sgomma di potenza ....

Piccolo problemino, stranamente la sonda lamda a monte è guasta e mi toccherà sborsare un centinaio di euro

[kaligola]

col lovato 400 km in questa stagione con un pieno di 28 euro, impianto classico.

[NEON_GENESIS]

Premetto che per motivi logistici non ho ancora potuto finire l'intero toroidale ma ho dovuto sempre fare 1 viaggio e 1 pieno, attualmente mi attesto sugli 11 a litro abbondanti, cioe 16 euro ( 0.829 ) per 230 km di autostrada ( sicula ) a 130. Non è che sia tanto meno della benzina ( circa 24€ ) .

La sonda me l'ha cambiata gratis, la centralina gpl credo sia stata solo montata e non tarata perchè ho le stesse prestazioni che a benzina ( pochissima coppia in meno )

[MTB]

Io ho consegnato oggi l'auto all'installatore, alla fine sono rimasto con il 500ino ( sono mesi che non scrivo ) attualmente faccio circa 60 mila km anno ( da 6 mesi mi sposto ogni giorno per lavoro ) e con il 1.4 faccio un pieno ( che varia in funzione del mio piede da 38 a 54 € per fare 450 km ) ogni 2 giorni, sto facendo montare un BRC Plug&Drive per un costo di 1450€ più collaudo. Spero davvero di poter arrivare a spendere meno dei 550€ mensili di benzina, mi starebbero comodi anche 300€ di entrambi i carburanti ( il P&D oltre a partire a benzina, durante il normale utilizzo ne spruzza dal 4 al 15 % in miscela al GPL per ingrassare la miscela ed evitare l'affosamento delle sedi delle valvole ) e un risparmio di circa 250€/mese mi ripagherebbe in circa 6 mesi. Che ne dite?

Io sono passato dal 1.2 al 1.4 e ti dico i fatti:
1.2 benzina 35L->350/370Km - 60€
1.4 benzina 35L ->370/400Km - 60€
1.4 GPL 35L -> 350/400Km - 25€
Il 1.4 consuma piu olio del 1.2, e a GPL ancora un briciolo in piu, è vero, ma parliamo di 1Kg/5000/6000Km (10€), quindi il costo si aggira su 0.80€ a pieno.
Da aggiungere invece un pieno di benzina ogni 15/20 pieni di GPL, in inverno di piu, in estate di meno, che aumenta il costo un po', ma comunque restiamo su meno della metà rispetto a pura benzina. Io facendo i km che faccio, ho pagato impianto e tutto (landi) 1200€ e sono rientrato della spesa in circa 10 mesi. Ad oggi ho risparmiato ufficialmente un quarto di quello che ho pagato la macchina, impianto escluso, quindi per fine anno saro' rientrato di metà dell'investimento, che è una bella cifra! =)
Come prestazioni il 1.4 rende praticamente uguale, col tempo a GPL risulterà un po' piu "pesante" in ripresa da fermo, ma in viaggio non si nota la differenza. Se attivi il tasto sport, invece, non c'è differenza a benzina o gpl, ha un tiro eccezionale.

Tutti si lamentano che il 1.4 non va... non ascoltare le voci... col 1.4 si da via ai cooper, anche a gpl! ;D

[kaligola]

a me piace tantissimo, appena comprata, usata , sembrava un po spompata ai bassi giri ma dopo montato l'impianto è venuto fuori un problema ad una bobina ( gli impianti a gas evidenziano tali tipi di problemi si, e spesso a benzina ci si accorge poco di questo tipo anomalie) ebbene dopo la sostituzione delle bobine la macchina consuma meno e va che è un piacere, nell'autostrada a due corsie dove il limite è 110 non posso permettermi il tasto sport perche lacianata al minimo mi tiene 130, cosa comodissima nella 3 corsie invece. consumi olio elevati ma due anni a gpl poche sciocchezze e tanta resa. il passaggio dai cerchi 16 ai 15 ha ammorbidito pure la macchina e la sua rumorosità