L'angolo dei cerchi per l'Abarth 500

[rik.ric]

per il prezzo gli ho trovati a 170 direttamente dalla barracuda... con il canale da 7.5 che effetto si ha sulla gomma che normalmente monta su un 7? ? sono resistenti?! e poi un ultimo favore poi giuro che la smetto di ammazzarti di domande... la puoi postare una foto per vedere come stanno sulla tua?! GRAZIE MILLISSIME!

montati da una settimana quindi non so dirti la resistenza, il tizio da cui li ho presi ci ha girato 1 anno e sono perfetti, fatti controllare prima dell'acquisto. Il canale da 7,5 anziché 7 "tirano" di più la spalla del pneumatico. Pomeriggio provvedo con alcune foto!!

Presa da internet per farti un'idea ... ma questa foto non rende

[GIANLUCA500]

Prendi il modello Excalibur costano poco e sono stesso disegno e al max te li vernici come vuoi

anche i team dynamics pro race 1.2 sono molto belli e gli ho trovati spediti a casa a 470/480 € ...
qualcuno sa dirmi i vari pesi??
grazie

[_TONY_]

anche i team dynamics pro race 1.2 sono molto belli e gli ho trovati spediti a casa a 470/480 € ...
qualcuno sa dirmi i vari pesi??
grazie

Pesano suin7 kg li ho io sotto....ma 480 euro sono un affare prensili al volo a queste cifre li trovi solo usati!

[GIANLUCA500]

Pesano suin7 kg li ho io sotto....ma 480 euro sono un affare prensili al volo a queste cifre li trovi solo usati!

non vorrei andare fuori OT, potrei sapere differenza di ET e il canale cosa cambia?? ho visto che abbiamo anche la convenzione con questi tipi di cerchi...

[Stancer]

Per spiegarla in termini semplici, l'ET è come un distanziale attaccato al cerchio..sostanzialmente la miusura di ET indica quanto il cerchio sporge in fuori..più il numero è basso più sporge.
Il canale più è largo più costringe la gomma a tirare le spalle per calzare. I cerchi stock hanno canale 7, con canale 7,5 calzano ancora bene, con canale 8 inzia a tirare e si intravede il bordo del cerchio, da 8,5 in su possiamo parlare di "stretch tyre"..

[GIANLUCA500]

Per spiegarla in termini semplici, l'ET è come un distanziale attaccato al cerchio..sostanzialmente la miusura di ET indica quanto il cerchio sporge in fuori..più il numero è basso più sporge.
Il canale più è largo più costringe la gomma a tirare le spalle per calzare. I cerchi stock hanno canale 7, con canale 7,5 calzano ancora bene, con canale 8 inzia a tirare e si intravede il bordo del cerchio, da 8,5 in su possiamo parlare di "stretch tyre"..

grazie mille della spiegazione, gentilissimo...
quindi potrei montare un 7.5 con et 30 ?

[Zeba]

non vorrei andare fuori OT, potrei sapere differenza di ET e il canale cosa cambia?? ho visto che abbiamo anche la convenzione con questi tipi di cerchi...

http://it.wikipedia.org/wiki/Cerchione

Qui ti spiega tutto per filo e per segno! non esiste spiegazione migliore di questa!

[Zeba]

grazie mille della spiegazione, gentilissimo...
quindi potrei montare un 7.5 con et 30 ?

Dipende che ET ha il tuo cerchio di serie... se ad esempio fosse un 10 petali abarth che ha ET 38 ti sporgerebbe fuori dalla carrozzeria un bel po!

[Zeba]

montati da una settimana quindi non so dirti la resistenza, il tizio da cui li ho presi ci ha girato 1 anno e sono perfetti, fatti controllare prima dell'acquisto. Il canale da 7,5 anziché 7 "tirano" di più la spalla del pneumatico. Pomeriggio provvedo con alcune foto!!

Presa da internet per farti un'idea ... ma questa foto non rende

E menomale che questa non rende!!! sono fantastici! mi sa proprio che li prenderò prima del prossimo raduno del 7 luglio! poi a quella cifra disponibili in magazzino e soparattuto disponibili con foratura 4x98 è la gioia! grazie mille ancora rik!

[GIANLUCA500]

Dipende che ET ha il tuo cerchio di serie... se ad esempio fosse un 10 petali abarth che ha ET 38 ti sporgerebbe fuori dalla carrozzeria un bel po!

e invece quelli a stella che ET hanno??