Lo stretch dipende dal canale, non dall'ET..
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BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Azz!!si vede che quando l'ho scritto era l'una di notte
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500 ABARTH 595 TURISMO : Fari xenon, Autoradio Interscope, Cerchi OZ ultraleggera matt black, Pinze Gialle, Record Monza, Interni Pelle Cuoio e Nero, Filtro BMC, Koni fsd , Pedaliera pomello e batticalcagno in Alutex, -> 160HP RIDE TO LIVE, LIVE TO RIDE!
Ciao oggi ho montato i cerchi esseesse,per la cronaca se vi interessa i cerchi 5 petali pesano 10270 gli SS 9850 pesati con bilancia di precisione al grammo.
Che tutto sommato non è nemmeno tanto..i Marelli pesano uguale..
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Sarà, ma dico che 9kg non sono tanti, son quelli alleggeriti che pesano poco..![]()
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Sono 10 kg Enrico,e poi non e' un sara' ma e' una cosa fisica....ci sono fiumi e fiumi di discussioni in rete e calcoli su calcoli......per essere cerchi sportivi pesano un fottio......e sono solo da 17.....se cambierai i cerchi come sembra di aver capito,vedrai la differenza......e il peso maggiore non e' sintomo di affidabilità e durata anzi,e solo materiale scadente rispetto ad un oz che pesa circa 3.5 kg in meno......ascolta un pirla credimi.....
Io ho sentito i quasi 2 kg di differenza,auto più reattiva e maneggevole
Ma lo so che fa la differenza! Dico solo che per me non ha importanza, ed è un peso assolutamente nella media per un cerchio da 17" non alleggerito..contando che a buon mercato di cerchi alleggeriti c'è solo OZ e Team Dynamics che non hanno modelli che mi piacciono preferisco avere 20kg in più sulle ruote ma qualcosa di bello..
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Ma voi per montare gli SS avere dovuto cambiare le viti che tengono su il disco?Io avevo gli spuntoni,ho messo dei bulloni normalissimi altrimenti non montava il cerchio