Kit 260CV Romeo Ferraris? ..Fatto!

[Stancer]

dipende anche da cosa sa fare uno al volante

Non ci siamo capiti..

270 cv non te ne fai niente per strada???? 170 cv sono già troppi?????? O mio Dio cosa mi tocca sentire!

Se è per quello, con 400 cv sotto il **** si è FERMI! Non perchè lìipotetica macchina pattina, ma perchè proprio ti abitui all'istante.

Dai su ragazzi un pò di sportività nel sangue! Sportività, NON DEFICENZA.

Esatto, non te ne fai niente, non li sfrutti, non tiri l'auto appieno 1) perchè il CdS non lo consente e 2) perchè non c'è modo di farlo per strada in generale perchè l'auto ha una certa ripresa, reattività, allungo..che poi ci si diverta, l'auto abbia tutt'un altro andare, spinga bene ecc. non lo metto in dubbio, ma son potenze che sprigioni al 100% solo in pista..

[Agisette]

Si beh ovvio che un auto si sfrutta al 100% in pista.

Però avere certe potenze da poter utilizzare anche su strada è una goduria!

[catrox]

Voi con l'auto over 250 cv avete installato anche un quaife?

[guglio]

Voi con l'auto over 250 cv avete installato anche un quaife?

E perche' dovrebbero, a loro piace pattinare.................mha

[AntonyR1]

i cv non so mai troppi quando ci si vuole divertire e non si e' dei pilotoni da trofeo......... soprattutto i cv che pattinano i credo sia piu' da ipocrita dire non te ne fai niente di 270cv che dire meglio 170 che sgommano poco cosi' la sfrutti di piu', ma sfrutti di che??? vi sentite meglio quando la vostra auto fuma dalle gomme oppure, quando arrivate prima da casa vostra al panettiere??? hahahahahah

[OlandeseVolante]

I cavalli non sono mai troppo quando li scarichi tutti dal primo all'ultimo in terra, indipendentemente se in pista o in strada...

[Stancer]

i cv non so mai troppi quando ci si vuole divertire e non si e' dei pilotoni da trofeo......... soprattutto i cv che pattinano i credo sia piu' da ipocrita dire non te ne fai niente di 270cv che dire meglio 170 che sgommano poco cosi' la sfrutti di piu', ma sfrutti di che??? vi sentite meglio quando la vostra auto fuma dalle gomme oppure, quando arrivate prima da casa vostra al panettiere??? hahahahahah

Mi sento meglio quando mi diverto e basta, che non vuol dire "far fumare le gomme" o arrivare prima (per me, imho)..sul fatto che la sfrutti di più con meno cavalli non ci piove..forse non riesco a spiegarmi bene, per cui faccio un esempio, e credo che anche think_different intenda la stessa cosa: due auto uguali ma una col doppio dei cavalli della seconda han prestazioni e comportamenti su strada diversi. La prima inevitabilmente sarà meno esuberante e brillante della seconda, è ovvio, e la "sfrutti" di più perchè in virtù del fatto che è meno prestante magari non devi parzializzare il gas in uscita di curva perchè tende meno al sottosterzo, le marce puoi tirarle di più perchè oltre un certo regime non "esplode" come l'altra che magari costringe a cambiare anticipatamente o a mollare il gas perchè acquisisce velocità molto più in fretta..questo è il senso..e chiunque abbia fatto modifiche, anche solo con una piccola iniezione di cavalli, se ne rende conto di come questa cosa sia vera, perchè il "limite" del motore dell'auto si sposta "più in là" ed è sempre più difficile raggiungerlo..sempre su strada s'intende..

[catrox]

I cavalli non sono mai troppo quando li scarichi tutti dal primo all'ultimo in terra, indipendentemente se in pista o in strada...

Per quello ho chiesto se hanno il quaife, visto che se ne sono sprovvisti, l'unico modo di scaricare a terra 250 cv e oltre con il cinquino è su un rettilineo.

[Agisette]

Passare da 135 a 200 cv a momenti nemmeno te ne accorgi.

Ok Enrico che si sfrutta di più un auto più docile rispetto ad una Ferrari, però non si può nemmeno dire: cosa ve ne fate di 270 cv su strada, quando al mondo d'oggi un 3000 diesel ne ha 300! Dai su i cv ci devono essere! E se sei un discreto pilota appaiono come una DROGA, ne vorresti sempre di più, insaziabile.

[Stancer]

Passare da 135 a 200 cv a momenti nemmeno te ne accorgi.

Ok Enrico che si sfrutta di più un auto più docile rispetto ad una Ferrari, però non si può nemmeno dire: cosa ve ne fate di 270 cv su strada, quando al mondo d'oggi un 3000 diesel ne ha 300! Dai su i cv ci devono essere! E se sei un discreto pilota appaiono come una DROGA, ne vorresti sempre di più, insaziabile.

Io non mai detto che sono inutili e che non ce ne si fa nulla (resta il fatto che sono auto "sacrificate" nell'uso di tutti i giorni), io ho solo constatato quello che ho scritto sopra partendo dalla rullata di micheal e dalla questione "sfruttabilità", da te sollevata:

Bah rimarrò sempre dell idea: A che serve avere la coppia massima a 5500 giri su un TURBO??????????????????????????????????