Non mi pare di aver alzato i toni, anzi, vedo l'esatto opposto...
Comunque capisco il tuo intervento e i precedenti per mettere in guardia chi ha questo tipo di motore, certo è che non volevo essere offensivo ripeto, volevo solo stuzzicare un po' la discussione (te e gli altri) ed approfondire i problemi ed il funzionamento del modulo Multiair... Così non è stato, pazienza dai, l'importante è capirsi
Ci sono stati problemi in passato con il modulo multair. Ad oggi sembrano risolti
Non proprio, non sono stati risolti del tutto...Originariamente inviata da grayfox
ogni auto ha i suoi problemi, per me, queste restano piccolezze ......
provate ad entrare in un forum di auto premium tedesche,quelli sì che sono problemi,altro che maniglia o cassetto che scricchiola,se poi consideriamo che la metà fà omertà totale,e visto quanto hanno pagato le loro auto premium li capisco anche .........
29600€ di Giulietta e regolare che mi parta la guarnizione del parabrezza dopo un anno? Le maniglie rotte e aprire con un cavetto d'acciaio... cavi tracciati del portellone? Aggiornamenti delle mappe del nav arrivate dopo tre anni, e sono vecchie di due...
Non comprerò mai più un'auto che esce da Cassino.
Comunque tornando al modulo perché era di questo che si parlava, è regolare pure quello? È una cosa da nulla anche quella?
E' un gran peccato che abbiano questi difetti e non riescano a risolverli, perchè io stravedo per l'Alfa (anche se ho sempre posseduto auto Tedesche, prima della 595), specialmente per la Giulia e la Giulietta. Che poi, nonostante tutti questi difetti, in giro vedo molte più Giulietta che Golf!!!29600€ di Giulietta e regolare che mi parta la guarnizione del parabrezza dopo un anno? Le maniglie rotte e aprire con un cavetto d'acciaio... cavi tracciati del portellone? Aggiornamenti delle mappe del nav arrivate dopo tre anni, e sono vecchie di due...
Non comprerò mai più un'auto che esce da Cassino.
Comunque tornando al modulo perché era di questo che si parlava, è regolare pure quello? È una cosa da nulla anche quella?
Pensa che là Golf la pagavo 1000€ meno...a partita di accessori, se trovo la foto fatta da Scotti dove ho messo tranquillamente il mignolo tra le due porte della Giulia nella parte alta la posto, sono assemblate da cani e il controllo qualità è inesistente.
Scusa ma.. se hai avuto la giulietta sai benissimo su strada quanto sia meglio della golf. Dal jtd al multiair. Tenuta di strada non ne parliamo. Sono in attesa dell'abarth è un giocattolo che dovevo avere dando dentro la mia bellissima 159. Ora: io ho la 159 con 240 mila km, 2.0 multijet e oltre ai tagliandi ho cambiato solo un tubo dell'intercooler. Non scricchiola,la vernice è perfetta.. della stabilità (nonostante il peso) non ne parlo neanche. Ho anche una mito ed è un ottima auto.. ha solo 88 mila chilometri ma 0 problemi,anzi è una iena e sono soddisfattissimo. Non facciamo di luoghi comuni una legge,perché sulle alfa o (alfiat come piace chiamarle ad alcuni) non sono l'ultimo arrivato dato che mio papà è alla terza 159 e prima di quella ha avuto 2 156 una gt è una 75. Tutte ottime oltre alle Fiat van da lavoro.. il multiair è un bel motore,anche il 135 cv sulla mito spinge davvero bene,è vero che alcuni hanno avuto problemi,ma ormai sono risolti.. a differenza dei mangia olio vag. La Giulia dai non ci sono parole,è un auto fantastica provala. È impressionante. Che importanza ha se su un esemplare ci infili un pollice tra le portiere? L'albero in carbonio,l'alfa link i motori in alluminio non sono simbolo di qualità? Un Audi è una ciofeca in confronto.
per 30 mila euro non ti lascia a piedi, ci sono vw e bmw che al doppio e triplo del prezzo ti lasciano a piedi nel primo anno di vita ....con motore da rifare, eppure le comprano e ricomprano, per quelli che si lamentano che una panda da 8 mila euro dopo 200 mila km gli si fulmina la lampadina e lo fà uscire in prima pagina, consiglio di spendere il doppio e di comprare altro......ma poi omertà totale su tutti i più gravi problemi !
Il modulo ti lascia a piedi....poi 30mila mica sono cappuccino e sfoglia....comunque tornando in tema avevo una Mito 900cc che se non erro ha lo stesso sistema, e se la lasciavo ferma un mese non partiva più...venduta anche quella...ho preso una Panda 1200cc, con il vecchio e mitico motore fire, e se ha un problema mi arrabbio uguale, perché i soldi non me li regalano.
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