Dualogic Club Powered By Cinquecentisti

[Michela21]

Arrivata ieri la mia cinquecento con cambio dualogic, oggi mi son fatta un altro giro per prenderci confidenza, e cavolo se mi piace!!!
Ovviamente ho girato pochissimo, ma sulla strada trafficata è stata una mano santa, e lo trovo davvero comodissimo. Poi il cambio marce è davvero dolce, e non si sente per niente. Giusto un pochino in una partenza in salita piuttosto ripida per passare dalla prima alla seconda, ma poca roba forse con il cambio manuale sarebbe stato pure peggio!!
Per adesso sono proprio felice di essere riuscita a prenderla con questo cambio!!
Credo che per le mie esigenze sia stata una scelta davvero azzeccata!
Tra l'altro mio padre stamattina mi ha fregato la macchina appena ho finito di lavarla è scappato con lei, mi sà che piace parecchio anche a lui (e pensare che voleva farmi una Up! )

[sgnao]

Complimenti, riesci a guardare quello che chiedevo nel post precedente al tuo?

[Nik079]

Arrivata ieri la mia cinquecento con cambio dualogic, oggi mi son fatta un altro giro per prenderci confidenza, e cavolo se mi piace!!!
Ovviamente ho girato pochissimo, ma sulla strada trafficata è stata una mano santa, e lo trovo davvero comodissimo. Poi il cambio marce è davvero dolce, e non si sente per niente. Giusto un pochino in una partenza in salita piuttosto ripida per passare dalla prima alla seconda, ma poca roba forse con il cambio manuale sarebbe stato pure peggio!!
Per adesso sono proprio felice di essere riuscita a prenderla con questo cambio!!
Credo che per le mie esigenze sia stata una scelta davvero azzeccata!
Tra l'altro mio padre stamattina mi ha fregato la macchina appena ho finito di lavarla è scappato con lei, mi sà che piace parecchio anche a lui (e pensare che voleva farmi una Up! )

Ottima scelta, complimenti! E' un cambio divertentissimo...

PS: la UP? Cosa? Quel frigiorifero con le ruote???

[Michela21]

Complimenti, riesci a guardare quello che chiedevo nel post precedente al tuo?

Sgnao, provo a risponderti ma l'ho guidata pochissimo perché mi è arrivata ieri notte e non vorrei dire scemenze , cmq per partire ho fatto come scritto sul libretto, tengo il piede sul freno giro la chiave e avvio il motore, adesso non ricordo se quando si accende appare scritto Iauto oppure Nauto, cmq se c'è Nauto con il freno premuto sposto la leva sul ''+'' per inserire la Iauto, sposto il piede sull'acceleratore e parto!
Però ecco, non mi sono ancora letta bene tutto, diciamo che l'ho voluta guidare subito vista l'auforia del momento!!!
Cmq spostare la leva verso sinistra, verso il volante, serve a cambiare la modalità automatica/sequenziale.

@Nik079 : già la Up! Proprio quella me la son scampata per fortuna hahahahha

[pgx]

Il cambio automatico Dualogic da fonte Fiat assorbe in media 5 cv sulla trasmissione infatti se ci fate caso se ordinate un Abarth stock con cambio dualogic il motore e' potenziato a 140 cv invece di 135 cv questo per cercare di far rimanere inalterate le prestazioni per quanto possibile,mentre nelle versioni twinair o multijet o 1.2 non c'e' nessun incremento di potenza quindi logicamente le prestazioni sono inferiori rispetto alla versione manuale e i consumi sono piu' alti.

[pgx]

Indubbiamente dal lato comodita' nel traffico cittadino nulla da dire fino a che dura.....

[500matic]

no infatti , non è per nulla un cambio automatico, però costa meno della metà di un cambio automatico, allora vediamo ....io sulla mia 500 ho fatto più di 70 mila km e non mi ha dato ancora problemi , mio padre attorno ai 90mila ( più o meno) la dovuto cambiare affrontando una spesa superiore ai mille euro.

[500matic]

no non sono casi isolati , informati di cos'è effettivamente il dual logic e poi vedrai se è destinato ad avere una ragionevole durata

[Spoiler]

Che c..o...io l'avevo sulla Ypsilon MJT e a 50.000 km aveva già ceduto...grande delusione e...grande spesa!

[pgx]

Il dual logic e' un sistema molto economico dall'affidabilita' precaria
secondo me non e' adeguato ad equipaggiare la 500 che e' una citycar di tendenza e che quindi costa molto di piu' rispetto alla concorrenza per non parlare dell'Abarth come al solito i tedeshi sono sempre sopra a noi le loro auto hanno i cambi seri sequenziali a doppia frizione.