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Discussione: Ma quanto spinge il Vs Motore 1.2 da 69CV?

  1. #241

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    Quote Originariamente inviata da claudietto Visualizza il messaggio
    Il filtro aria ha appena 5000 km, ho sempre usato benzina blu super.. Ogni tanto collego il programma di diagnosi ma non risultano errori, il mese scorso ho pure provato a resetare i parametri autoadattativi ma non è cambiato nulla, poi ho sempre avuto il problema dell acceleratore ma da quel che dicono e normale, tra la prima e la seconda marcia rimane accelerata.. Comunque quando la provo e sempre la notte e non c e nessuno per strada e un rettilineo perfetto e ogni volta si ferma quasi a 160, invece con vento a favore va pure a 165. Con la 500 della mia amica in 4 e sempre nella stessa strada arriva a 170.. A questo punto penso abbia qualche problema, anche i consumo istantanei a 90 fissi segna 19/20 km/l
    Guarda che tipo il mio motore ha 75cv reali, magari il tuo ne ha 65. Alla fine il numero di cavalli indicato è prossimo ma non è così preciso

  2. #242
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    ...e forse sono arrivato a 180 una volta :hmm:
    ...attento ai colpi di sonno..!
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  3. #243

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    secondo me e il contachilometri che segna male prova ad andare insieme con quella della tua amica e vedi .la mia con cerchi da 16 e 7500km di contachilometri 175 in 2 a bordo falso piano

  4. #244

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    secondo me e il contachilometri che segna male prova ad andare insieme con quella della tua amica e vedi .la mia con cerchi da 16 e 7500km di contachilometri 175 in 2 a bordo falso piano
    monta un tom tom e vedi la velocità. fai la media tra tachimetro e ci sei abbastanza vicino

  5. #245
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    Il filtro aria ha appena 5000 km, ho sempre usato benzina blu super.. Ogni tanto collego il programma di diagnosi ma non risultano errori, il mese scorso ho pure provato a resetare i parametri autoadattativi ma non è cambiato nulla, poi ho sempre avuto il problema dell acceleratore ma da quel che dicono e normale, tra la prima e la seconda marcia rimane accelerata.. Comunque quando la provo e sempre la notte e non c e nessuno per strada e un rettilineo perfetto e ogni volta si ferma quasi a 160, invece con vento a favore va pure a 165. Con la 500 della mia amica in 4 e sempre nella stessa strada arriva a 170.. A questo punto penso abbia qualche problema, anche i consumo istantanei a 90 fissi segna 19/20 km/l
    ti vado anticipando che se ti rimane accelerata fra prima e seconda(lo fa anche la mia)non è normale..per il consumo a 90km/h ci sta tutto...

  6. #246
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    Guarda che tipo il mio motore ha 75cv reali, magari il tuo ne ha 65. Alla fine il numero di cavalli indicato è prossimo ma non è così preciso
    e come lo hai stabilito?

  7. #247

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    e come lo hai stabilito?
    Tempo fa avevo fatto fare una prova. Mi avevano dato un foglio con su scritto cavalli alla ruota ed erano o 75 o 76. Mi hanno detto che è del tutto normale che alcune ne hanno qualcuno in più altre qualcuno in meno di qualsiasi modello di qualsiasi marca.. Non sono meccanico e non so nemmeno di preciso come si faccia il test.. C'era un grafico con una curva disegnata con cavalli e giri sugli assi

  8. #248
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    mi dispiace deluderti ma i banchi prova oltre a non essere tutti identici devono anche essere tarati correttamente ed usati da gente esperta....un auto generalmente perde circa 7/10 cv alla ruota,quindi che nel tuo caso ti escano 75 cv è impossibile a meno che non hai lavori fatti alla parte termica.

  9. #249

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    mi dispiace deluderti ma i banchi prova oltre a non essere tutti identici devono anche essere tarati correttamente ed usati da gente esperta....un auto generalmente perde circa 7/10 cv alla ruota,quindi che nel tuo caso ti escano 75 cv è impossibile a meno che non hai lavori fatti alla parte termica.
    Non ho fatto nessun lavoro me l'ha testata un ingegnere Ferrari a Torino è amico di mio padre e ha rimappato la mia lancia delta twinturbo quindi presumo che sia abbastanza esperto. Non lavora spesso su auto così economiche ma credo sappia come fare un test del genere...

  10. #250
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    non voglio far polemica ma mi sembra molto strano...perché se alla ruota hai 75 cv significa che la tua 500 ha 85 cv all'albero....molto ma molto fuori la potenza originale...fra l'altro senza lavori...
    quindi significa che la quinta te la fa arrivare almeno a 190 effettivi con quella potenza essendo lunga...

    anche ammesso ti sia uscito un buon motore sono troppi i cv in"ballo"di differenza..

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