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Fin quando ho fatto motocross/enduro seguivo anche la manutenzione "base" del cinquino,ora invece il filtro del cinquino lo faccio pulire al meccanico...pigrizia e praticità in un'unica soluzione!
Fin quando ho fatto motocross/enduro seguivo anche la manutenzione "base" del cinquino,ora invece il filtro del cinquino lo faccio pulire al meccanico...pigrizia e praticità in un'unica soluzione!
Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)
tornando al sound...
l altro ieri da fermo macchina fredda in box ha tirato finalmente due spetardate. 3mila km.
Mai fatto prima, e neanche dopo nè in moto nè da ferma.
io ne tiro sempre due o tre a freddo, scoppia che è un piacereOriginariamente inviata da 5tefan00
Quando sgaso da ferma non scoppia mai! Solo in marcia quando cambio al giusto regime.
E' il garage di mio nonno meglio non fare troppe domande!"sorpreso" piacevolmente dal sound con scarico stock...ma la scala sotto l'auto
??
Rettifico subito, uscendo dal garage stasera a freddo (macchina ferma) ho aperto fino a 3000 rpm e ha tirato una fucilata che ancora un pò uscivano i vicini. Sia lodato Carlo Abarth.
...sempre sia lodato!!
Guarda a me invece solo da fermo e solo quella volta. Anche a cercarla in movimento mai. Va be me ne farò una ragione
Complimenti per il video e per il "nostro" scarico stock!
Stefano prova un bmc, secondo me qualcosina fa
Che tu sappia: cost? Acquisto e montaggio, io non ci metto mano.Stefano prova un bmc, secondo me qualcosina fa
A livello prestazionale cosa comporta?
la stessa differenza prestazionale che c'è tra il tappo dell'olio in plastica e quello in alluminio
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