problema accensione a freddo 500 abarth

[Nik079]

Il bello è che qui qualcuno diceva che senza aspettare il check delle spie si accendeva bene, per cui siamo punto e a capo..per me, ripeto, il discorso è solo uno, c'è qualcosa a livello di elettronica che crea quel problema..

Confermo! Adesso faccio la procedura lunga, cioé aspetto che si spengano tutte le spie e vado oltre, ma se giro la chiave subito si avvia comunque!
Saranno anche problemi di elettronica, ma fino a che non metti sto additivo, non parte bene a freddo! Purtroppo con mappa stock é così, ogni 5000km devi fare così...

[Stancer]

E quanto costa l'addittivo?

[simmar1977]

Confermo! Adesso faccio la procedura lunga, cioé aspetto che si spengano tutte le spie e vado oltre, ma se giro la chiave subito si avvia comunque!
Saranno anche problemi di elettronica, ma fino a che non metti sto additivo, non parte bene a freddo! Purtroppo con mappa stock é così, ogni 5000km devi fare così...

Si ma Nik lui ne ha percorsi 1.500...

[r0mualdo]

Puoi aspettare anche 1 ora con le luci accese sul cruscotto, non cambia nulla! FIDATI!! Ci siamo impazziti per mesi!!! Abbiamo fatto 1000 prove e niente! Fino a che abbiamo scoperto l'arcano!
Comprati un additivo, buttalo dentro e vedrai che non avrai più problemi!

io vado semplicemente per logica, non essendo un meccanico posso sbagliare non c'è dubbio, ma la logica va da sè.
premesso che qualsiasi benzina è una benzina ed è ammessa sul mercato per un motore come il nostro, la partenza a 3 e la mancata partenza non è AMMISSIBILE sia per una 95 che per una 100 ron, quindi sempre per logica, non è attribuibile a tale variabile.
l'additivo inteso come tale.. (sempre se esistono veri additivi, un po come esistono sul mercato centinaia di psicofarmaci con il 100% di sostanza effetto placebo).. può aiutare il sistema di iniezione ma è ammissibile su un motore con un po di kilometri e ASSOLUTAMENTE NON su un motore con 1500 km come il mio o con 200 km come quello di un altro amico qui nel forum.
l'unica cosa che PER LOGICA mi aiuta a dare una spiegazione plausibile è il sistema di accensione, ed analizzando tale sistema mi viene da pensare che, prima di tutto gli agenti atmosferici sono fondamentali, è vero per lo più su auto diesel, ma oggi giorno con l'elettronica che invade ogni cosa, forse anche più sulle auto a benzina.
chiunque conosca a grandi linee il sistema di pompaggio e iniezione della benzina in fase di accensione può comprendere quanto è complicato e faticoso per un motore avviarsi. Non a caso è la fase più complicata della vita di un motore, più di una corsa in pista a 6 mila giri! ecco perchè è fondamentale l'olio motore, le candele, la sensoristica e tutto il resto.
poi vogliamo ragionare del fatto che la colpa non sia dell'olio motore... bene sono d'accordo..
ma se la logica ci è amica... potrei anche domattina cambiare la marmitta stock per montare quella di una panda 30 del 1980... non riscontrare più il problema.. e dire... ok.. l'esperienza mi ha insegnato che cambiando la marmitta la macchina ora parte senza più problemi

[Nik079]

Si ma Nik lui ne ha percorsi 1.500...

Io all'inizio ebbi gli stessi problemi, con pochi km...

Romualdo, se non mi credi fai pure ci mancherebbe...quando impazzirai vedrai che ci arriverai da solo...

[simmar1977]

Io all'inizio ebbi gli stessi problemi, con pochi km...

Romualdo, se non mi credi fai pure ci mancherebbe...quando impazzirai vedrai che ci arriverai da solo...

Anche attendendo la fine del check?

[Stancer]

Io all'inizio ebbi gli stessi problemi, con pochi km...

Romualdo, se non mi credi fai pure ci mancherebbe...quando impazzirai vedrai che ci arriverai da solo...

Per me non c'è da impazzirci..fatevene una ragione, perchè la soluzione come vedete non c'è..

[GoRdo6lSiCl6]

Idem, anche io mettevo solo vpower all'inizio... per poi constatare i problemi di accensione....

[momoAbarth]

io ho sempre aspettato la fine del check e non ho mai avuto problemi con partenze a freddo e ora la mia abarth ha quasi 45.000km in quasi 5 anni

[Nik079]

Per me non c'è da impazzirci..fatevene una ragione, perchè la soluzione come vedete non c'è..

Ma che dici?? Se ho risolto io come altri un motivo c'é no?

Simmar, si, anche facendo il check più lungo del mondo, non si avviava lo stesso. Dopo l'additivo....risolto! E il concessionario la prima volta mi fece questa operazione, risolvendo! É un problema che nelle officine Abarth di Torino sanno molto bene ..