Problema frizione - Sondaggio

[mai pora]

si spera che le molle che montano siano state modificate cioe' che fosse solo un problema delle prime serie altrimenti sai che noia

[martinibianco]

Anche io ho avuto l'amara esperienza di rompere una molla e ritornare dalle ferie con il timore di restare a piedi in autostrada...
In concessionaria mi ha cambiato tutto il blocco ma a distanza di 1 anno ho risentito comunque il rumore delle molle che si tendono (con la conseguente ansia di una nuove possibile rottura)

Ora insieme al montaggio del differenziale autobloccante è stata ridotta l'escursione del pedale (sotto il quale è stato posizionato un blocchetto) e ovviamente la molla non lavora più come prima ad estensione completa... ora il rumore (e l'ansia) non ci sono più.

[GoRdo6lSiCl6]

Ciao Martini, ma se sotto il pedale della frizione ci hai messo un "fermo" significa che la frizione non la pigi del tutto giusto? non si rovina cosi'?

Come va ora col differenziale? Sbandiera di meno immagino

[martinibianco]

Come va ora col differenziale? Sbandiera di meno immagino

Si. In curva se spingi il muso tende a stringere anziché andare via in sottosterzo (fino a quando ovviamente i pneumatici perdono la presa).

[martinibianco]

Ciao Gordo
si è applicato sotto al pedale (non vi vede o dà fastidio sul fondo)
La frizione (ritoccata) con quella escursione minore escursione stacca e la molla non lavora in tensione come prima.

[momoAbarth]

ottima soluzione

[aba]

Ciao ragazzi riesumo questo post per non aprirne un altro.
Sabato mattina mi sono recato dal meccanico dove faccio solitamente il tagliando, ci sono andato perché dopo sei anni e 76000 km la frizione o non so cosa si è andata a farsi benedire.
In poche parole le marce non mi entravano più, il pedale non mi è andato giù di colpo come successo alla maggior parte di chi ha avuto questo problema, ma risalendo si fermava a metà corsa e quando lo schiacciavo sembrava di gomma.
Questa mattina il meccanico mi chiama per aggiornarmi sulla situazione: mi dice che l' attuatore della frizione è scoppiato e l'olio che era al suo interno è finito nella frizione.
quindi morale della favola mi dice di sostituire tutta la frizione e ovviamente l' attuatore e che per sostituirlo deve smontare il cambio ecc.. facendomi capire di preparare un bel po' di soldini, al momento mi ha detto che mi faceva sapere con precisione quanto dovrò sborsare.
Secondo voi è possibile che sia successo tutto ciò? in tutti i post che ho letto a riguardo nessuno di chi ha avuto problemi con la frizione parla di attuatore e olio nella frizione.. quindi qui mi sorge il dubbio .. non vorrei che fosse solo la pompa o qualcosa di meno importante.
Consigliatemi non so se prendere per buona la sua versione dei fatti.
grazie per le anime pie che mi aiuteranno.