Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[ScorpioSS90]

Niente mi son fatto prendere un po’ la mano, domani ritiro dal preparatore la mia Competizione €6, Td04, Ic maggiorato, aspirazione diretta alta, Pierburg adeguata, Skat, centrale silenziato con linea da 63 mm...da video inoltrato, risultato finale 254,9 cv in sport, mi manca dato coppia che si leggeva male e valori potenza e coppia in Normal, con 11,3 gradi temperatura ambiente...Speriamo di aver fatto la scelta giusta

Di egt e afr a quanto giri?

[Levriero_]

Non li ho chiesti, mi spiace. Posso chiederglielo perché mi sa che devo tornare dal preparatore, a velocità costante la pressione turbo è un po’ ballerina, forse è la pierburg, boh.

Di egt e afr a quanto giri?

[ScorpioSS90]

Non li ho chiesti, mi spiace. Posso chiederglielo perché mi sa che devo tornare dal preparatore, a velocità costante la pressione turbo è un po’ ballerina, forse è la pierburg, boh.

Secondo me dovresti montare almeno il manometro egt con quella preparazione.. Ma il preparatore non ti ha consigliato di montare anche quello? Magari sbaglio

[Levriero_]

No, non mi ha detto niente. Fai conto che ha fatto lui tutto, quindi avrebbe avuto interesse a montare manometri Egt, Afr. Chiederò. Sulla vettura con Td04 che mi ha fatto provare prima per capire se l’erogazione mi andava bene l’Egt lo aveva. Io se posso eviterei di montarlo, la macchia ce l’ho perfettamente di serie esteticamente e come interni e così volevo tenerla. Meccanicamente e di ciclistica invece mi voglio sbizzarrire

Secondo me dovresti montare almeno il manometro egt con quella preparazione.. Ma il preparatore non ti ha consigliato di montare anche quello? Magari sbaglio

[ScorpioSS90]

No, non mi ha detto niente. Fai conto che ha fatto lui tutto, quindi avrebbe avuto interesse a montare manometri Egt, Afr. Chiederò. Sulla vettura con Td04 che mi ha fatto provare prima per capire se l’erogazione mi andava bene l’Egt lo aveva. Io se posso eviterei di montarlo, la macchia ce l’ho perfettamente di serie esteticamente e come interni e così volevo tenerla. Meccanicamente e di ciclistica invece mi voglio sbizzarrire

È una sicurezza in più, tieni sotto controllo le temperature così vedi se magari peschi benzina scadente o se ci sono problemi in mappa. Io dopo che l ho montato ho cambiato mappatore... Troppo magra sul parzializzato (salivano anche a 950°c).per il discorso interni stock io l ho inserito nella bocchetta centrale

[cri92]

Oggi ho iniziato il montaggio del manometro Depo 4 in 1.
Montato i sensori, collegato il tubetto al collettore d'aspirazione e tirato il tutto in abitacolo... prova volante, funziona a meraviglia!
C'è ancora tanto lavoro da fare (sistemare bene le canaline nel vano motore, collegamenti elettrici, posizionamento finale) ma sono contento, son quei lavori ba****di ma che danno soddisfazione!
Buona Pasqua a tutti.

[cri92]

Finito ragazzi, una figata assurda!
Ho constatato che è abbastanza preciso, segna circa 0,15 bar in più rispetto alla rilevazione da obd (picco a 1,7 bar mentre da obd si ferma a 1,55)... tutta un'altra cosa rispetto all'originale che partendo da 0 bar a volte segna pressione quando in realtà il motore sta funzionando da aspirato (in depressione).
Nella foto manca l'anello esterno, recuperato dal manometro originale, che ho applicato oggi con qualche punto di colla a caldo

[Leledelele]

Molto bello.

[Gb595]

Si dai, bellino... Non mi convince in qualcosa, forse la presenza del logo del brand, ma... Bellino


Qualcuno usa il crick idraulico per alzare l'auto??
Solo, il crick oppure anche il martinetto idraulico a colonnina? Mi sa che non ci sta sotto all'auto, anche stock, no?

[Stancer]

Io ho quello a carrello