Bisognerebbe vedere se danno il foglio con l'omologazione se si acquista il kit con valvola perchè da come diceva un utente del forum quello omologato è "tappato" dalla ditta son il tubo saldato quindi per avere l'omologazione e il kit valvola bisognerebbe prima prendere lo scarico senza valvola e poi il kit valvola così che si ha un'omologazione "tarocca" ma comunque almeno un pezzo di carta sperando di avere davanti uno che per caso sa questa cosa.
danno il foglio e tutto. Lo sto per acquistare io... a breve posterò foto, video e foto del tutto. abbiate pazienza
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
Mi sembra proprio cosi... E homologato quando la valvola è chiusa quindi al massimo se ti fermano la chiudi e poi mostri le carte!
Per adesso, anche se in Svizzera sono un po rompipalle non mi hanno mai fermato! Strano perche il sound e magnificoooo
Per quel che riguarda i video mi dispiace ho fatto un sacco di tentativi ma la resa è ridicola si sente troppo male...
Shaggy: che materiale hai in mente di utilizzare?? Comunque vedrai dopo quasi 1000 km e uno spettacolo!
Ma quindi costa 490+500 di wirless kit?
Abarth500 da grande voglio essere un Deltone!!!
Seee, magari.....il tutto costa (se ti fanno bene) 1500 neuri!!!Originariamente inviata da 2fast4u
come materiale ho la goproHD che farà il video e un microfono esterno per il sound. Cercherò di fare tutto in HD. Spero di riuscire ad averlo entro fine sett prox almeno
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
Da quello che si legge sul sito lo scarico senza kit wireless ha la valvola saldata che evita il bypass quindi è sicuramente omologato, quello con valvola è omologato finchè non apri la valvola. Mi auguro che a nessuno venga in mente di comprare il solo terminale e poi sbloccare la valvola aprendo il bypass sarebbe veramente un comportamento inaccettabile!
Invece avresti un finale libero che a libretto è omologato, non è una cosa da poco, stessa cosa del RM.
On the road dal 23 Ottobre 2010!
Totalmente stock..
ma ha senso quello che dite? il bello dei terminali con valvola e appunto tenerlo aperto...allora domani faccio che chiudere la valvola del monza.... potrei fare troppo rumore....cioe ma io non capisco bartolo O_O.....comportamento inaccettabile ? e inaccettabile elaborare il proprio veicolo a sto punto tieni la 500 o normale o ss...visto il marchio visto i DB visto i rischi che si corrono la macchina non andrebbe toccata....
audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress
Ho semplicemente riportato i prezzi dal listino pdf del sito Akrapovic... questa differenza di 510 euri dove starebbe?Qualcuno che l'ha preso sa il prezzo giusto?
Abarth500 da grande voglio essere un Deltone!!!
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