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Discussione: Nuovo cruscotto digitale TFT

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  1. #1
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Quoto Spo! E poi alla lunga le cifre "cubitali" della lounge possono "stancare"

  2. #2
    L'avatar di mihawk88

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     mihawk88 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
    Azzurro volare

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    ...stupendo...
    Installazione post acquisto: Fari BI-Xeno con lavafari originali e captatori altezza sospensioni - Batticalcagni - Foderine - Badge Italia - Cerchi Sport Bi-color + Coppette 500 L - Luci apertura - Vano sedile passeggero - Spoiler Posteriore Sport - SKYDOME - Quadro Strumenti Digitale TFT

  3. #3

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     VwSciroccoEditionTsi non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth
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    da quando lo montano questo digitale?

  4. #4
    L'avatar di Fabio E Basta

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     Fabio E Basta non è in linea
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    Grigio Campovolo

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    Ciao a tutti. Io l' ho ordinata il 30 marzo. Il giorno dopo mi ha chiamato il venditore dicendomi che avevano momentaneamente fermato la produzione a causa del restyling al cruscotto (fatalità). L' ordine é partito il 14 aprile infine e mi arriverà attorno al 23 giugno. Presumo che piu o meno tutte quelle ordinate dal 1 aprile in poi avranno il cruscotto digitale. Per lo meno le abarth. Sulle altre versioni non so se verrà considerato un optional da pagare a parte. Io sono stato praticamente obbligato. A me andava benissino anche quello vecchio ma comunque non mi dispiace nemmeno quello digitale!
    Grigio campovolo, stickers neri, oz leggenda white, griglia AC, assetto lowtec 9.3, filtro BMC, linea da 60 inoxcar con uscita singola a dx

  5. #5

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     Roberto70 non è in linea
    1.2 69cv 500c Lounge
    Rosso sfrontato/officina

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    Sulla lounge é optional

  6. #6
    L'avatar di Fedexxx84

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     Fedexxx84 non è in linea
    1.3 mjet 95cv+ 500S
    Nero provocatore/scorpione

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    intanto io mi inizierò a documentare sul possibile montaggio del cruscoto digitale al posto dell'analogico...conoscendo fiat sarà plug & play, figurati se toccano il bodycomputer
    EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
    Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more

  7. #7
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Fedexxx84 Visualizza il messaggio
    intanto io mi inizierò a documentare sul possibile montaggio del cruscoto digitale al posto dell'analogico...conoscendo fiat sarà plug & play, figurati se toccano il bodycomputer
    Non dispiacerebbe nemmeno a me come cosa.. Ma qualcuno qui sul forum diceva che è praticamente impossibile.. Non chedermi il perche..

  8. #8
    L'avatar di mihawk88

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     mihawk88 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
    Azzurro volare

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    Quote Originariamente inviata da lele16v Visualizza il messaggio
    Non dispiacerebbe nemmeno a me come cosa.. Ma qualcuno qui sul forum diceva che è praticamente impossibile.. Non chedermi il perche..
    nemmeno a me, anzi interessatissimo alla cosa...
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  9. #9

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     andrea111290 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio Campovolo

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    Dai ragazzi, qualche genio dell'elettronica dovrà pur esserci!
    Anche io voglio il cruscotto digitaleeeee
    Il saggio diceva "scarico sportivo?... No, tubo dritto!"

  10. #10
    Nik079

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    Quote Originariamente inviata da andrea111290 Visualizza il messaggio
    Dai ragazzi, qualche genio dell'elettronica dovrà pur esserci!
    Anche io voglio il cruscotto digitaleeeee
    In teoria tutto si può fare, nella pratica no. Dovresti smontare il cruscotto, cambiare la centralina, cambiare i cablaggi che della centralina vanno ai sensori (un lavoraccio immenso!!) e inserire tutta la nuova sensoristica relativa a pressione pneumatici e accelerazioni laterali (accelerometri). Se riuscite a farci stare tutto in 2000€ di lavoro, tanti auguri...ammesso che poi tutto funzioni bene.

    Morale, lasciate perdere...

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