non è giusto!

[ggg1677]

Non ho molto compreso il discorso, ma se ho capito ti rispondo
La mi aassicurazione mi permette di stabilire a quanto assicurarla in caso di furto incendio, sia con un valore maggiore che minore rispetto ad Eurotax: ovviamente con le conseguenze di variazione del premio..

quando assicuri per il furto/incendio l'auto il valore degli optional viene quasi sempre decurtato visto che quasi tutte le assicurazioni basano la valutazione (almeno quella dal 2o anno in poi) su valori quattroruote o eurotax... prendere una Pop e metterci 5-6mila euro di optional vuol dire dopo 1 anno o 2 trovarsi con un'auto che, seppur acquistata ad un prezzo maggiore di una versione Lounge o Sport, vale (oltre che per l'assicurazione pensiamo anche solo alla rivendita a concessionario) molto ma molto di meno!

[saryna_estrellita]

quando assicuri per il furto/incendio l'auto il valore degli optional viene quasi sempre decurtato visto che quasi tutte le assicurazioni basano la valutazione (almeno quella dal 2o anno in poi) su valori quattroruote o eurotax... prendere una Pop e metterci 5-6mila euro di optional vuol dire dopo 1 anno o 2 trovarsi con un'auto che, seppur acquistata ad un prezzo maggiore di una versione Lounge o Sport, vale (oltre che per l'assicurazione pensiamo anche solo alla rivendita a concessionario) molto ma molto di meno!

concordo.... così è avvenuto con la mia corsa

[ggg1677]

concordo.... così è avvenuto con la mia corsa

purtroppo l'ho vissuto sulla mia pelle quando ho ordinato la 500C, la Bravo alla quale avevamo aggiunto parecchi accessori (Skydome, Blu&Me Nav,DPF, metallizzato, lettore MP3) già si è svalutata un casino, poi gli optional manco li han cagati (e c'eran 2500 euro di roba)... spero che con la 500 vada meglio perchè anche li con gli optional ci siam lasciati prendere la mano

[saryna_estrellita]

purtroppo l'ho vissuto sulla mia pelle quando ho ordinato la 500C, la Bravo alla quale avevamo aggiunto parecchi accessori (Skydome, Blu&Me Nav,DPF, metallizzato, lettore MP3) già si è svalutata un casino, poi gli optional manco li han cagati (e c'eran 2500 euro di roba)... spero che con la 500 vada meglio perchè anche li con gli optional ci siam lasciati prendere la mano

mi sa che la solfa non cambierà.... i concessionari sono dei ladri... c'è poco da fare...
la mia corsa (modello nuovo, ci tengo a precisarlo!) in un anno e 11 mesi ha perso la metà del valore.... me l'hanno valutata solo 8.000 euro.... ci sono rimasta troppo male.... purtroppo se ci si sbizzarrisce con gli accessori è così.... ovviamente non contenta mi sono sbizzarrita anche sulla 500!!!!!

[Nessuno0505]

Non ve la abbiate a male, ma io penso che il problema non sia tanto nei concessionari, che pure rubano, quanto negli acquirenti che ad esempio decidono di dar via una macchina nuova perchè, dopo averla caricata di optional, dopo poco più di un anno si sono già stancati e ne vogliono un'altra diversa...

[Chomoloco]

Non ve la abbiate a male, ma io penso che il problema non sia tanto nei concessionari, che pure rubano, quanto negli acquirenti che ad esempio decidono di dar via una macchina nuova perchè, dopo averla caricata di optional, dopo poco più di un anno si sono già stancati e ne vogliono un'altra diversa...

Il problema è degli acquirenti? Allora cosa si dovrebbe fare? Tenere tutti le auto 10/15 anni per non perderci niente? Ognuno coi suoi soldi fa ciò che vuole. Se io voglio comprare un'auto nuova e cambiare la mia dopo un anno non vedo perché gli altri ci debbano lucrare sopra considerato che l'auto che mi ritirano la piazzeranno in 2 minuti e ci prenderanno almeno 2000 euro netti. Se nessuno cambiasse auto con così "tanta facilità" la Fiat e tutte le altre case automobilistiche a seguire fallirebbero nel giro di 1 o 2 anni. Ragion per cui hanno tirato fuori gli incentivi alla rottamazione. L'auto è diventata un bene di consumo usa&getta quasi alla pari di un telefonino o di un qualsiasi elettrodomestico. Si rompe? Macché aggiustarlo... lo butti e lo riprendi nuovo!

[Nessuno0505]

Hai ragione. E infatti, nonostante le case "rubino" e come giustamente scrivi ci facciano su 2000 euro in 2 minuti, la gente continua ugualmente a cambiare auto dopo 2 anni, e non solo chi in 2 anni ci ha fatto 150000 km e può anche aver senso che la cambi, ma anche chi ce ne ha fatti 10000. Pertanto se, nonostante le case "rubino", alla gente va bene lo stesso e continua a comperare, chi glielo fa fare alle case di abbassare i prezzi o di fare valutazioni più oneste dell'usato?? E' la legge del mercato... finchè c'è domanda il prezzo sale...

[saryna_estrellita]

lascia perdere chi decide di cambiare auto dopo soli due anni o sei mesi o sei anni.... io l'ho cambiata perchè nella casa nuova io e il mio boy non ci stavamo in garage e tutte le sere facevamo pari e dispari per decidere se doveva stare dentro la 159 o la corsa....

ma ti pare logico che un'auto perda di valore così velocemente????

dopo due anni la tua auto vale la metà di qll che l'hai pagata però paghi lo stesso importo di bollo di due anni prima.... non mi sta bene!!!! mi si abbassa il valore dell'autovettura mi abbassi anche il bollo!!!!!

il mio moroso ha anche una GTV che è quasi d'epoca..... non vale più nulla perchè se guardi su "al volante" vale mille eruo circa, ma ti sembra logico che paghi quasi 600 euro di bollo????

siamo matti!!!! siamo nel paese delle strxxxate!!!!

[ggg1677]

vabbè ma è così dappertutto...d'altronde è anche normale, se si pensa alle km 0, all'usato aziendale (specie sulle auto del gruppo fiat in italia)...un'auto nuova di 12-24 mesi è quasi pari al nuovo quasi sempre (a meno di auto di rappresentanti iperchilometrate) però non sarà mai paragonabile a un nuovo o un km 0...se si calcola che già sul nuovo viene fatto il 10% di sconto in media, che con le km 0 si arriva almeno al 20 se non il 25 o il 30% (ad esempio per la mia Bravo), che l'IVA cmq va persa xchè se la puppa lo stato (e ciao ciao a un altro 20%)... è anche normale che dopo 18-24 mesi un'auto valga poco più del 50% del listino da nuova....anche perchè i concessionari comunque devono valutare i costi di gestione dell'auto (che magari resta invenduta qualche mese), i costi fiscali, i costi di ripristino (anche solo una lucidata e la pulizia completa degli interni), i costi del tagliando preconsegna e della garanzia...i margini da qualche parte li devono creare, poi c'è chi ci lucra di più (ad esempio in VW per la Scirocco la Bravo me l'avevano valutata più di 2000 euro di meno!!!)

[Chomoloco]

Ragazzi torniamo in topic!