Non vedo l'ora di leggere novità in merito al multiair; nel frattempo aspetto, così i prodi sgherri di Marchionne magari risolvono anche il problema frizione ed elevato riscaldamento vano motore
..e magari nel frattempo mi faccio un giro sui forum Alfa per leggere cosa ne pensano loro del Multiair
La frizione come problema è stato risolto, una partita di 2.500 pezzi difettosi (a volte sostituiti con medesimi della stessa partita), ritirati..forse il tuo veicolo ha un telaio "basso"...sotto 300.000Originariamente inviata da Esagamma
Non vedo l'ora di leggere novità in merito al multiair; nel frattempo aspetto, così i prodi sgherri di Marchionne magari risolvono anche il problema frizione ed elevato riscaldamento vano motore
..e magari nel frattempo mi faccio un giro sui forum Alfa per leggere cosa ne pensano loro del Multiair
il mio veicolo è ancora in fase di gestazione
ma sono in dubbio se aspettare il multiair.... non so se ce la farò....quanti mesi?
....non aspettare...quando lo avrai tutta una serie di componentistica race sarà molto più sviluppata che per il multiair....il mio veicolo è ancora in fase di gestazione
ma sono in dubbio se aspettare il multiair.... non so se ce la farò....quanti mesi?
forse dirò qualche stupidaggine forse sarà una super stronzataperò provo ad esprimere le mie sensazioni.. ma siamo sicuri che uscirà questa benedetta 500 abarth con multiair e nuovo cambio? si certo che uscirà ma io personalmente non credo che questa modifica sarà fatta a breve tempo, voglio valutare un po di cose e spero che qualcuno del forum possa confermarle o meno: è stata presentata al salone di francoforte 2009 latributo ferrari, è vero una macchina diversa dalle nostre comuni abarth differente dal motore, cambio ecc ecc... perchè sfornare questa macchina in previsione di un cambiamento alla base?
prendiamo un esempio più concreto più vicino a noi, la 500A C è praticamente identica alla 500A se non fosse per la sua particolarita e non presenta motore multiair, non capisco perchè abarth debba fare una 500 A C in previsione di modifiche come il cambio e il motore e perchè no qualche elemento estetico, secondo me questi movimenti non mi danno la sensazione che a breve ci siano dei cambiamenti per la
qualcosa di vero nel mio discorso c'è?
La tributo ferrari è appunto un tributo e costa l'ira di Dio, venderà pochi pezzi per veri collezionisti .
Il motore è il classico 1.4 16v. Fire con turbo compressore ( T-Jet) spinto fino a 180 cv. tramite centralina e pressione del turbo, oltre che ad uno scarico e turbina specifica , e il cambio C510 MTA ( Montato anche sulle bravo Dual Logic , cambio robotizzato sequenziale con paddle al volante ) .
Quindi motore e cambio già vecchie conoscenze Fiat . Non è nulla di nuovo sotto il sole .
La 500 Abarth Multiair turbocompressa da 135 cv uscirà senz'altro , il suo costo sarà allineato all'attuale, perchè ? perchè l'evoluzione tecnica richiede motori meno assetati di carburante, meno inquinanti, e piu' performanti . Quindi sarà una grande evoluzione così come:
Il nuovo cambio DDCT doppia frizione sequenziale automatico, visto che Abarth si vuole affacciare anche a grandi mercati come USA Giappone e Germania . Già stato annunciato su Grande punto Abarth , quindi il passo è breve .
Quando tutto cio ? probabilmente entro la fine del 2010 ( Novembre-Dicembre 2010 o al piu' tardi primo trimestre 2011) .
La Fiat e il mondo non può piu' aspettare oltre.
Ultima modifica di Mirco; 28/10/2009 a 19:25:29
http://www.cinquecentisti.com/forum/...ad.php?t=18443 Dualogic Club.
Nooooooooooooooo così tanto??? Un anno per montare un motore che esiste gia sulla Mi.To??Quando tutto cio ? probabilmente entro la fine del 2010 ( Novembre-Dicembre 2010 o al piu' tardi primo trimestre 2011) .
La Fiat e il mondo non può piu' aspettare oltre
Spero in tempi più brevi...
ma secondo voi presenterenno la 500C abarth senza multiair?? mi sembra strano...
personalmente ritengo una follia il lancio del multiair addirittura nel 2011...e di sicuro non saprete nulla di ufficiale se non nell'esatto momento della notizia di lancio,perchè ovviamente dovranno prima esaurire componentistiche ed altro.....
ma di sicuro non passerà un anno e più..
anche se arrivasse domani nn la cambierei...ormai c sn troppo affezionato....nn la venderò mai se potrò...
mamma miaaaaaaaaaa...... che "delusione" non so proprio cosa fare, sono intenzionato a prendere la 500A ma tutte queste novità tra le altre cose non ancora ufficializzate frenano la mia intenzione di prendere questo giocattolino... accetto consigli
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