500c

[denny_$]

se mi parli di sound serio allora mi dici dove lo senti su una 500? con tutto il rispetto per le cinquine a benzina,abarth esclusa, puoi mettere tutti gli scarichi del mondo ma si tratta pur sempre di un 1.2 o 1.4 aspirato e soprattutto a 4 cilindri...per me il suono giusto proviene da un v6,v8 v10,v12... la scorsa settimana ho provato la nuova z4 35(3.0 bi-turbo),con il sequenziale che fa la doppietta in scalata avevo la pelle d'oca...dal discorso sopracitato escludo il 4 cilindri v-tec honda...e le macchine preparate a doc!!! ma non credo che spoiler si metta a preparare una cinquina!!!!

hai ragione......ma dire che il rumore del diesel è musica...è da pazzi...tutto qua!!! respect

[Spoiler]

se mi parli di sound serio allora mi dici dove lo senti su una 500? con tutto il rispetto per le cinquine a benzina,abarth esclusa, puoi mettere tutti gli scarichi del mondo ma si tratta pur sempre di un 1.2 o 1.4 aspirato e soprattutto a 4 cilindri...per me il suono giusto proviene da un v6,v8 v10,v12... la scorsa settimana ho provato la nuova z4 35(3.0 bi-turbo),con il sequenziale che fa la doppietta in scalata avevo la pelle d'oca...dal discorso sopracitato escludo il 4 cilindri v-tec honda...e le macchine preparate a doc!!! ma non credo che spoiler si metta a preparare una cinquina!!!!

Siamo già ragazzi...ma...la convertibile è una signorina che sa mostrar le gambe e non una lottatrice tutta muscoli.
E ciai ragione! Se devo far ruggire il cinquino mi compro una Abarth SS ma ciò non toglie che ognuno può far fare casino quanto gli pare al proprio mezzo fermo restando che la propulsione sonica non è ancora stata inventata.
Poi c'è da ripetere che tutte le incrementazioni(db o cv)sono fuorilegge.
Poi secondo me una convertibile è un auto da godere senza correre e soprattutto nel maggior silenzio possibile che non sia altro che quello del fruscio del vento a cappottina aperta...

[alfa2]

infatti la cabrio va vissuta in quel modo...non è una spider sportiva!!!